Турските скрап цени тази седмица са спокойни

Tурските цени скрап са стабилни тази седмица  като  две  големи сделки бяха  извършени в близост до  договорените нива.

Това привидно засега спокойствие се дължи на успокояването на вътрешните американски цени на металния скрап, както и на честванията на Новата Година за Китай.

Бяха продадени 23 000 тона от  HMS I / II 80:20 на $ 240 / т CFR и 5000 м от шредиран скрап  $ 255 / т CFR Ротердам

 За втората сделка бяха продадени  15 000 тона от 80:20 на  $ 244 / т CFR и 5000 тона шрот – произход от Пуерто Рико

Някои могат да приемат  и по-ниски цени,  но пазарът е  много близо до дъното и затова по-голямата част от продавачите не участват все още.Друг фактор са и  евтините  цени на заготовките , които направиха  скрапа   по-непривлекателна опция за заводите производители на стомана.

Пазарът е малко по-активен тази седмица , но  за USA скрап вероятно  $ 245-250 / т  е максималната цена,  продажбите от $ 250 / т са невъзможни.

Най-големият център в света за рециклиране на алуминий

Световения лидер в производството на алуминиев прокат, Novelis, официално открит най-големият център в света за рециклиране на алуминий  в Nachterstedt, което е в непосредствена близост до завода на  компанията в Германия.

Този център за рециклиране  е на стойност 258 000 000 долара.  Рециклираният  алуминий ще бъдат обработен под формата на алуминиеви блокове . Президентът  и главен изпълнителен директор на Novelis, Фил Мартенс заяви, че производството на алуминиевите блокове ще бъде с рекордно ниски емисии на въглероден диоксид. В близко бъдеще компанията ще се превърне в световен лидер в областта на вторичения алуминий. Novelis през 2011 г., инвестира общо 500 милиона долара в процеса на разширяване на своя център за рециклиране. През този период, компанията е удвоила капацитета си, а също и вдигна размера на използване на рециклирани материали с 30-46 процента. Основната цел на Novelis днес е да постигне 80 процента от метала от рециклирането на блока до 2020 г. в общия размер на алуминиия, което ще осигури спестяване на енергия и намаляване на различните емисии, отделяни в нормалното производство на алуминий.

Цени и пазари на скрап 12.03.2014

В началото на март, на турския пазар на скрап се  появи явна промяна към по-добро. Търсенето от страна на местните стоманодобивни компании все още е далеч от нивото, което трябва  да се желае, но в следващите 1-2 седмици търговците очакват нова вълна от покупки и очакват по-високи цени.

В края на февруари, повечето участници на пазара бяха  песимистични. Цените в САЩ и Европа  наистина се понижиха, но като  един от резултатите от този спад се наблюдава рязкото намаляване на предлагането.

В същото време,  турските компании за стомана стигнаха до заключението, че цените за дългите  продукти в региона вече са достигнали “дъното”, а през втората половина на март, ще трябва да започне възстановяването. В допълнение, процентът на турската лира спрямо щатския долар остана сравнително устойчив през целия февруари и нови резки колебания в обозримо бъдеще не се очаква.В тази връзка, турските фирми са решили да запълнят запасите от суровини. Особено, защото много от тях се страхуват от прекъсване на доставките поради ескалацията на конфликта в Крим и затова се интересуват от закупуване колкото се може по-скоро.

Броят на действителните сделки през първото десетилетие на март е относително малък.Много потребители предпочитат просто да “опипат почвата”. Въпреки това все пак има известно записано увеличение на цените. Цените на руския материал 3A достигнаха $ 345-350 за тон CFR, докато преди турските купувачите отказаха да го купя дори и при 340 $ за тон CFR. Цената на скрап HMS № 1 & 2 (80:20) е показан в диапазона от $ 350-355 за тон CFR и САЩ търговци  предлагат средно $ 360 за тон CFR.

В цените азиатския пазар на скрап в началото на март се премества в различни посоки. Американските търговци въпреки отслабването на вътрешния пазар и експортните цени повишиха цените  повече от 5 долара за тон, в сравнение с февруари. В частност,  доставките на  материал HMS № 1 предлагат на $ 360-370 за тон CFR Корея , а цената на HMS № 1 & 2 (80:20), изпратени в контейнери за Тайван,  е на повече от 345 $ за тон CFR.

Въпреки това, не всички потребители са приели тази цени .  Японският скрап  продължава да поевтинява поради отслабването на вътрешното търсене. Токио Steel Manufacturing Company в началото на март понижи три пъти цената за закупуване от неговите заводи,а  общото намаляването е от 1,5-2 хиляди йени ($ 15-20) , на Експортните котировки  японския H2 скрап спадна до по-малко от $ 315 на тон FOB и загуби от началото на 2014 г. около $ 40 на тон.

Очевидно е, че увеличението на цените на март скрап в Турция ще бъде временно. Ситуацията в регионалния пазар на дълги продукти през втората половина на март е вероятно да се подобри, но през второто тримесечие на обема на доставките на скрап трябва да се увеличи с оглед на сезонните фактори.

 

Обраха Врабеца

 

Пункт за изкупуване на черни и цветни метали в казанлъшкото село Розово е бил нападнат и ограбен от трима мъже, съобщиха от полицията. Тримата маскирани и вероятно въоръжени бандити нахлули в базата малко преди разсъмване около 6,30 часа в неделя. Заварили в базата спящата приятелка на собственика, завързали я, залепили устата й с тиксо. След това апашите разрязали с флекс огнеупорната каса на фирмата и отмъкнали над 10 000 лева и неустановено количество валута.

На финала на обира грабителите задигнали джипа на собственика Тойота Ленд круизер и офейкали. По-късно автомобилът е бил намерен изоставен край сливенското село Чинтулово. Нападателите все още се издирват, казаха от полицията вчера.

Според местните хора от Розово пунктът бил собственост на казанлъчанина Иван Иванов. Той е известен като Врабеца. Приятели и познати твърдят, че той нямал досие и друг по-голям бизнес. Бившата му съпруга и сина му също търгували със скрап.

Ценови и пазаран анализ на цените в Индия

Износителите от САЩ настояват за по-високи цени на скрапa в Индия

Изменения на валутния пазар и ниски запаси на скрап предизвикаха засилен интерес от заводите в Индия ,а доставчици настояват за по-високи цени .
Участниците на пазара споделят,че индийските вносни цени за шредиран скрап доставени на Nhava Sheva  постепенно се вдигат в течение на една седмица като офертните цени продължават да се покачват.

В началото на тази седмица , продажбите са били докладвани на $ 363-368 за тон CFR Nhava Sheva ,като има стъпка и на 370$ на тон.

Имаше и непотвърдени съобщения за продажба на $375 на тон , след един износител отказа оферта от 373 $ за тон.

Като следствие от предходната седмица , само големите производители на стомана в Индия са на пазара на тези цени , докато по-малките оператори все още наддават за шредиран скрап на 360 $ за тон.

Износители от САЩ заявиха, че се въздържат  от продажбите , докато купувачите приемат техните настоящи предложения на $380 на тон за шредер .

В офертите на $ 370-375 за тон индийските заводи  не получават материали , така че те ще трябва да бъдат по-агресивни .

 

Други участници на пазара , обаче са малко по- скептично настроени към по-високи цени на скрапа в Индия.

На индийския пазар се подобрява малко  цената, но тя няма много общо с търсенето , каза вносител в Индия . ” Цените се увеличават , защото има по-силни вътрешни пазари в страните -износители .

 

САЩ и Турция – на върха на скрапа

САЩ и Турция са единствените големи страни показващи възходящ тренд в използването на стоманен скрап през миналата година.

Увеличението в САЩ на стоманен скрап  е с  9,4% до 61,7 м. тона и е по-голямо от растежа на вътрешната готова продукция ,която расте с 2.7%.

Едно от възможните обяснения за по-широкото използване на стоманения скрап в САЩ е по-широкото използване на по-нискокачествени класове от металите.

Подемът от миналата година в турската консумация на стоманен скрап е около 5,1% до 32,4 м. тона въпреки че растежа в производство на стомана в страната все още е висок (5,2%). През 2012 г., имаше и по-широкото използване на стоманения скрап в две други големи “стоманени” страни – производителки, като Индия и Република Корея.

Индия увеличи изходящата стомана  с 4,3% до 76,7 метра тона, а вносът стоманен скрап  с 32.4% до 8.180 метра тона). Република Корея увеличи изходящата стомана с  0,8% до 69,1 метра тона, а вносът на  стоманен скрап с 17,4% до 10,126 метра тона.

Банковите гаранции ще се намаляват

Банковите гаранции, които фирмите за оползотворяване и рециклиране на боклуци осигуряват в полза на държавата, ще бъдат намалени. Сумите са задължителни за издаване на разрешително за работа в сектора и достигат 1 млн. лв. Те се усвояват при законови нарушения. В повечето случаи те се издават срещу същата сума пари в брой или обезпечение с активи.

Редуцирането на гаранциите е предложено от екоминистерството като част от пакета мерки за по-малка административна тежест, приет от кабинета. Сумите ще бъдат определени сред срещи с бизнеса. Сега най-високите са гаранциите за организациите за разделно събиране на опаковки, за стари коли и за електрическо оборудване – по 1 млн. лв. Най-масово гаранциите засягат фирмите за скрап. Те плащат по 25 000 лв. за регистрация и по 5000 лв. за площадка.

По последни данни легално работят 539 фирми с 889 площадки. Гаранциите им са за 17,92 млн. лв. Със сумите на другите организации сметката набъбва до над 32 млн. лв.

Реална възможност за промяна на ЗУО

Предстои анализ на ЗУО и оценка на въздействието му върху бизнеса, за да се прецени необходимостта от промяна

    Това заяви Искра Михайлова, министър на околната среда и водите по време на днешното заседание на Обществения съвет към МОСВ. През месец септември ще бъде организирана публична дискусия, на която да се обсъдят влезлите в сила разпоредби, както и въздействието на подзаконовите нормативни актове върху бизнеса и цялостното управление на отпадъците. „ЗУО е пример за несъвършен закон, който създаде повече критики и проблеми, отколкото решения“, допълни и Чавдар Георгиев, заместник- министър на околната среда и водите.                 Иво Георгиев, председател на АРИ, представи резултатите от проучване сред фирмите в бранша, една година след влизане на ЗУО, в сила. А именно:

- Преструктуриране на пазара, в полза на няколко големи фирми и организации, водещо до нарушаване на свободните пазарни и конкурентни отношения, предпоставка за картелни споразумения и за злоупотреби с монополно и господстващо положение, които унищожават малкия и среден бизнес, и пряко ощетяват гражданите на България.

-     Над 22 млн. лева блокирани в банките под формата на „банкови           гаранции“ в условията на финансова и икономическа криза (всяка фирма, за да получи разрешение трябва да внесе банкова гаранция от 25 000 лева на         РИОСВ и отделно по 5 000 лева за площадка)

-     Между 30 – 40 % намален оборот, отчитан от всяка фирма, в сравнение          с 2011 г.;

-     Над 1500 затворени фирми и площадки или преминали в „сивата      икономика“;

-     Над 2 милиона лева, щети, декларирани от бизнеса;

-     Междуфирмена задлъжнялост;

-     И др.

                 „Посочените по-горе проблеми, макар и неизчерпателно изброени, според нас, алармират за дисбаланс между законовите норми, целите на закона и дейностите по управление на отпадъците“, обобщи Иво Георгиев и допълни, че „въведените редица законови изисквания са в тежест не само на бизнеса, но и на общините и на други обществени органи и институции, без да се посочат реални финансови източници за изпълнението им“.

Двама мъже от Калековец са заподозрени в незаконна търговия

Двама мъже от Калековец са заподозрени в незаконна търговия с черни и цветни метали. В четвъртък при специализирана полицейска операция служители от сектор “Противодействие на криминалната престъпност” съвместно с експерти от РИОСВ – Пловдив извършили проверка в два съседни двора в споменатото село. Установено било, че имотите, стопанисвани от Г.Н. /34 г./ и И.Н. /32 г./, са устроени като площадки за изкупуване и разкомплектоване на излезли от употреба МПС, без да отговарят на изискванията по Закона за управление на отпадъците. При акцията са иззети общо 18 купета и 13 двигатели на леки автомобили, както и 52 регистрационни табели на различни превозни средства. По случая е образувано досъдебно производство по чл. 234Б от НК, уведомена е Районна прокуратура – Пловдив. За констатираните нередности на Г.Н. и И.Н. са съставени протоколи от служителите на РИОСВ.

Кризата в Гърция увеличи кражбите на метали

 

ПОЗИЦИЯ :Гражданска Инициатива за обществен и релсов транспорт

Измами с екотаксите за автомобили

Фирми мамят граждани и автотърговци с екотаксите за коли. В министерството на околната среда вече има оплаквания от хора, които не могат да регистрират новите си автомобили в КАТ. Причината е, че са платили задължителната за това продуктова такса на дружества, които вече нямат права да я събира. За да регистрират колите, те трябва да платят втори път на легитимна организация, а дадените преди това суми да търсят чрез съда.

Това става ясно от съобщение на екоминистерството. Според ведомството към момента само две организации за оползотворяване на стари коли могат да събират таксите и пред КАТ важат само бележки от “Българска рециклираща компания” АД и “Ауторек” АД. Тези организации все още имат шанс да получат ново разрешение за работа от ведомството. В момента те работят със старите си разрешителни, но са осигурили задължителните за нови документи банкови гаранции от по 1 млн. лв. Теоретично обаче и те може да не се доберат до разрешителни. От екоминистерството обявиха, че ще информират за промяна в ситуацията на интернет страницата си.

От ведомството не уточниха кои точно фирми са събирали такси неправомерно, а само публикуваха списък с 13 дружества, които вече нямат право да го правят.
До средата на януари разрешение да изкупуват стари коли за скрап и да събират екотакси при покупка на нови имаха 14 рециклиращи компании. В последните седмици обаче в сектора има сериозно разместване, предизвикано от приетия през м.г. нов закон за управление на отпадъците. С него беше въведено изискване за представяне на банкова гаранция, за да се даде разрешително за работа.

Всички компании в сектора трябваше да подадат документи за пререгистрация до средата на януари. Първоначално нови разрешителни поискаха 6 дружества. Четири от тях обаче загубиха шансове да ги получат, тъй като нямат банкови гаранции. Още преди месец от бранша предупредиха, че докато тече пререгистрацията, автотърговци и купувачи може да се окажат излъгани от фирми “пирамиди”.

Размерът на продуктовите такси се определя от организациите. В средата на декември те вдигнаха цените тройно. Сега екотаксите са между 130 и 240 лв.

 

 

 

 

в-к “Труд”

Следваща страница »