Бум на цените.Мед и неръждавейка с рязко повишение

Китайските цени на медения скрап  рязко отчетоха  покачване  в понеделник, 28 -ти  ноември.

# 1 Copper Bare  и  # 1 медна тел и тръби имаха повишение  CNY 1100/ 159 долара за тон .

Цената на # 2 медни проводници и тръби също се увеличава с CNY 1100 / 159 долара на тон.

# 1 изолирани медни проводници 85% се покачиха с  CNY 400 / 58 долара  до цена  CNY 29550 на МТ / 4288 долара. Цената на # 2 изолирани медни проводници 50%  се поакчи с CNY 300 / 43 долара на тон , за да достигне  CNY 24750 / 3952 долара на МТ.

Медта  от трансформаторната скрап се  премести  по-високи с CNY 100 / 14,50 долара на МТ.

Cu / Al Радиатори  се увеличиха с CNY 300 / 43 долара на МТ през деня.

 

Нещо се случва и в САЩ и Канада…особено с цените на неръждаемата скрап:

Цените на скрап 304 се изкачиха от US $ 1090-1140 за тон до $ 1140-1190 на тон. Също така, цените на  скрап 316 са се увеличили  от US $ 1390-1440 за US $ 1470-1520 на тон. Цените на 409 хром скрап отчитат покачване от US $ 210-250 нива на тон до $ 260-300 за тон.  Цените на хром 430 са се повишили от US $ 300-340 до US $ 340-380 за тон.

Защо се увеличиха цените на скрапа?

Китайските производители наводниха световния пазар с евтина стомана през последните дванадесет месеца.През последните седмици обаче се наблюдаваше едно отстъпление на китайските производители  от пазара, което логично доведе и до по-голям интерес към суровините. Намаляването на заготовките от Китай ,позволи на  турските  заводи да увеличат производството си, което означава, че те се нуждаят от повече скрап. Към началото на месец ноември, купувачите плащаха  експортни цени на $ 255 на тон за HMS 1/2.

Но и нещо много важно се случи междувременно – цената на кокса  взе драматичен скок и  цената на руда се удвои до $ 70 на тон в рамките само на няколко месеца. В резултат на това, стоманодобивните  предприятия отново обърнаха своя интерес към по-евтиния вариант за тях – скрапа. Но и още една подробност спомогна за увеличението на цените –  стоманодобивни заводи не се запасиха  през септември и октомври – месеци, когато обеми за събиране са традиционно високи – което означава, че те сега трябваше да купуват повече материал през ноември, когато сравнителните суровини показаха свето разнопосочно движение.

В допълнение на това, не стига ,че намаля натискът от китайските производители на заготовки, а и цената им рязко се покачи.Тук отново се връщаме на темата за рудата, защото именно от нея има складирани стотици хиляди тонове по китайските пристанища.Спекулациите на Shanghai Futures Exchange  са в сътояние да променят не само местните цени и условия за търговия , а даже както се вижда и цените на европейските заводи-производители и колектори на скрап.

Но по-високите цени на скрапа, ще ограничат  икономическата изгода от използването на пещите , заготовките ще излизат на на по-висока цена ,износителите от Китай ще разполагат с двойно по-малък марж на печалба при износ за Европа .Още повече, че това е и прериода , в който повечето заводи правят профилактика или ремонтни дейности.Те не купуват за този месец, а и за декември скрап.

Първи в този списък се появиха ArcelorMittal, от където  заявиха голямо увеличение на цената на готовата продукция ( рулони) за следващото тримесечие.Италианците от Илва веднага  ги последваха и също обявиха увеличение на цените си за готовата продукция за януари месец.Полските заводи също вдигнаха цените за арматурите си.

Цените ще се върнат на старите си нива от месец септември.Повишението ще се отрази в ноември и декември, след което се очаква стихване на ценовата еуфория .Намалението ще започне от средата на декмеври, когато се договарят цени и количества на скрап за февруари.Тогава ще приключат и с профилактиката си много от заводите,китайците няма да издържат на високите коксови цени,постъпенно те ще падат ( най-малките очаквания са за 20 долара надолу за декември) ,което ще се отрази на януарските цени на скрапа.

Турция въвежда от 02.04.2015 фючърсни договори за скрап

Истанбулската борса за  дериватни продукти (VIOP) въвежда нов  фючърсен контракт за железния скрап  от 02 април 2015.

С този договор, VIOP предлага ефективен инструмент за участниците в  стоманената промишленост в Турция за справяне с нарастващата нестабилност на цените на суровините и  за управление на риска. Турция, която прави една пета от световните вносни  количества скрап, е най-важният пазар за скрап на Европа.

Договорът за стоманен скрап предлага добър потенциал като диверсификация на портфейла инструмент за инвеститорите.

Турските фирми  ще  внасят скрап  и ще купуват скрап от други вносители като  използват референтна цена от водещите фирми в стоманената индустрия  в световен мащаб. Тази специална позиция на Турция в пазара на стоманени отпадъци изисква стартирането на фючърсни договори за  скрап , които в най-добра степен  обслужват пазарните участници.

Тези договори  се очаква да помогнат  на производителите на стомана, потребителите и другите участници на пазара  в управлението на риска при търговията  със  сурови, полуготови и готови стоманени продукти, следователно и  за улесняване вземането на  по-добри решения от  производството и потреблението .

 

Турските  HMS 1/2 вносни цени  на 80:20 скрап (CFR Искендерун Port, Турция), остават  непроменен от  седмица по-рано на  $257  тон , според Index Steel.

Цените на скрапа 20.02.2015

Ferrous scrap

HMS FOB Rotterdam, $/mt 287.00

A3, FOB Black Sea, $/mt 288.00-291.00

 

Turkish imports ($/mt)

HMS 1&2 80:20, deep-sea (CFR Iskenderun port) 314.00

Shredded, deep-sea (CFR Iskenderun port)* 322.00

Plate and Structural, deep-sea (CFR Iskenderun port)* 328.00

A3, short-sea (CFR Marmara port)* 303.

 

Shredded, US domestic (del Midwest mill)*, $/lt 347.00

Shredded, Indian imports (CFR port)*, $/mt 329.00

Скрап-Маркет 14.02.2015

През последните години на световния пазар на металургични суровини много внимание се обръща на т.нар паритет между скрап и желязна руда. Същността на въпроса се крие във факта, че през миналата година, цените на рудата  паднаха до много по-голяма степен, отколкото скрапа. Поради тази интегрирано предприятие, чугун от руда и стомана се произвежда в конвертори са по-конкурентоспособни от мини-Милс, в които се използват отломки като суровина. От края на януари  скрап стойностите се сринаха, докато рудата  остана относително стабилена, но след  Новогодишни празници в Китай може  да се  предизвика нова рецесия.

Проблемът на този паритет е  особено виден в Турция, където местните стоманодобивни компании са все по-често  използват вместо скрап полуготови продукти. До края на 2014 г. турския внос на скрап е намалял само с 3,3% в сравнение с предходната година, но през декември миналата година обемът на покупки бе в  размер на  15,6% по-малко, отколкото през ноември и 32% по-малко, отколкото през декември 2013 година. Очевидно, тази тенденция продължава и през януари, което е една от причините за падането на цените за скрапа.

 

Въпреки това, основната роля в буквалното разпадането на световния пазар на скрап изиграха може би Съединените щати. Спадът в националния пазар, една от основните причини, в които имаше рязък спад в инвестиционната активност в сектора на нефт и газ, това беше неочаквано за заводите, които трябваше бързо да намалят капацитетите на производството си. В резултат на това акциите за покупка на скрап във фабриките бяха  по-малко интензивни, а износът намаля през януари, което  доведе  до значително свръхпредлагане на вътрешния пазар. Внезапения спад в търсенето на своя страна, предизвика паника сред търговците, а цените изведнъж се срина с повече от 20% за две седмици.

Според американски източници, скрап цените на шредирания скрап  в края на януари в Средния Запад достигнаха средно $ 350 за тон СРТ, но паднаха до момента на около $ 250-270 за тон. Други класове на скрап също паднаха с  $ 80-100 на тон. Някои експерти вече правят сравнение с кризата  през октомври 2008 г., когато цената на материала HMS № 1 & 2 (80:20) намаля от $ 250 на тон CFR Турция да по-малко от $ 150 на тон.

Въпреки това, досега такъв силен спад в цените за скрап не се е случвал. По текущи цени за желязна руда в Турция паритета се постига при около $ 200-220 за тон CFR, а в Азия – около $ 20 на тон по-долу. Така че цените  са малко вероятно да паднат  под тези нива.

През втората седмица на февруари, цената на скрап HMS № 1 & 2 (80:20) от САЩ с кораби до Турция беше на  около $ 250 на тон CFR, но реална сделка при такива условия нямаше. Факт е, че на пазара няма по-евтини суровини от Европа и ОНД. В същото време, търговците са склонни да правят отстъпки заради ниския курс на еврото, рублата и гривната спрямо долара. До началото на второто десетилетие на февруари цената на европейски и руски HMS № 1 & 2 (80:20) падна на по-малко от 245 щатски долара за тон CFR, а в някои случаи цените можеха  да стигнат дори до 235щатски долара за тон CFR.

Цените за  февруари в ЕС са намалели с 30-40 евро за тон в сравнение с януари и докато чакат за март както в САЩ,  настроенията са песимистични. Търсенето в Европа се увеличава, така че необходимостта от скрап е  на по-ниско от очакваното,  запасите от суровини в търговците са по-високи от нормалното, поради относително меката зима в Европа.

В Япония, вътрешните цени на скрап непрекъснато бяха намаляващи в продължение на почти два месеца. Тайван, Югоизточна Азия, и дори в Индия скрапа трябваше да се конкурира с китайските и руски евтини заготовки. В резултат на това котировки продължаваха  да падат. По-специално, на US HMS № 1 & 2 (80:20) за доставки за Тайван падна до $ 235 за тон CFR и по-малко.

Според някои анализатори, в дългосрочен план на азиатския пазар на скрап може да оформи  преструктуриране. През 2014 г. Китай е внесъл само 2,560,000 тона скрап, 42,6% по-малко, отколкото година по-рано. През следващите години рециклирането в страната  постоянно  ще увеличава  оборотите, което  се дължи на включването на стоманени продукти, произведени в началото, а след това – в средата на 90-те години. Въпреки това, ще расте и вътрешното потребление на скрап. Сега цифрата е около 8% за доменните пещи и е един от най-ниските в света.

В спот пазара, желязната  руда миналата седмица беше сравнително спокойна. Цените за австралийски суровини с 62% желязо паднаха до почти $ 60 за тон CFR Китай, но след това отново се увеличиха  на  повече от $ 62 на тон. Но много анализатори са песимистични, като прогнозират спад на руда до по-малко от $ 60 за тон през втората половина на февруари, когато китайските производители на стомана ще почиват за новогодишните празници. Според тях, някои компании вече са започнали в края на януари, спране на  доменните пещи и валцови производства  за ремонт и профилактика. И ако в началото на март, търсенето в Китай не скочи, металурзи ще трябва да продължат  тази политика.

И разбира се,  възможното увеличаване на потреблението на скрап в Китай, за разлика от рудата не подобрява настроението на  износители на желязна руда. Според прогнозата на BHP Billiton, до 2020 г. делът на скрапа в  китайските доменни пещи може да нарасне с повече от половината в сравнение с настоящото ниво и да достигне 20%. Въпреки това, компанията вярва, че заплахата за доставчиците на желязна руда не е толкова голяма.

Според прогнозата на китайската национално металургично  сдружение CISA, тази година производството на желязна руда в страната ще бъде намалено с около 20% в сравнение с миналата година – най-вече заради затварянето на губещите частни предприятия. В абсолютно изражение спадът в продукцията ще бъде около 70 милиона тона  по отношение на материали с 62% желязо

 

Случи се – кризата от 2008 год. се повтаря!

По принцип участниците в  международния пазар на скрап очакваха  да намалеят котировките през февруари, но никой не е  мислил, че ще е толкова бързо. Само за седмица котировките в САЩ и Турция паднаха с повече от 15%. Такъв спад на пазара  не е имало  най-малко от есента на 2008. Въпреки всичко обаче, има становища, че металът е все още надценен спрямо продължаващия спад в цените на желязната руда.

Основният източник на безпрецедентното намаляване на цената на скрап е може в Съединените щати. Местните оферти за арматура държаха на ниво по-високо от световното  около $ 200-250 за тон през януари, но  спаднаха  поради засилената конкуренция от внос и намаляване на вътрешното търсене, особено при производството на нефт и природен газ и свързаните с тях индустрии. Някои американски заводи през последния месец понижиха обема си  на производство на стомана и съответно, драстично намалиха  покупките на метален скрап. В допълнение, се намалиха и  покупките на американски суровини в Турция и страните от Източна Азия.

Процесът е  общо взето лавинообразен. Дори  в края на януари американските търговци смятаха , че намаляването на цената ще бъде около $ 10-15 за тон. В действителност, цените  паднаха  с $ 45-50 за тон. В началото на февруари шредирания скрап закупен от заводите  в Средния запад беше на  средна цена 300$ на тон (доставен) , докато в средата на януари, цените бяха 350 $ за тон.

Не по-малко бърз спад се появи и в Турция. Производители на стомана в тази страна от януари се  въздържаха  от сключване на нови сделки, използвайки натрупаните по-рано резерви. Следващата вълна на поръчките се очакваше в началото на февруари, но в действителност търсенето е няколко пъти по-ниско от очакваното от страна на търговците.

Турската металургическа промишленост в момента е в криза, причинена на първо място,от  рязкото  стесняване на регионалния пазар на дълги продукти. Търсенето на турско арматурно желязо в страни като Египет, Ирак, ОАЕ, Йемен, Саудитска Арабия, за миналата година е намаляло драстично, а този процес все още продължава. Поради това, заводите чувствително са  намалили производствения си капацитет, използваните суровини, а от тук и цените за изкупуване.

Не по-малко важна роля играе миналогодишния спад в цените на желязната руда. Ако в началото на 2014 г. скрапа на CFR Турция беше на  стойност около 2.9-3.0 пъти по-висок от 62% концентрат на желязната руда на CFR Китай, то  година по-късно, това съотношение достигна 4,6 пъти в полза на скрап. Поради тази причина, турските  заводи  наскоро се опитаха да  намалят делът си  на по-скъпото рециклиране като дейност  и започнаха масова да закупуват за производството си  валцувани руски и украински заготовки.( Всъщност www.scrap-bg.com предупреди за създаващата се тенденция още от миналата година през октомври) Използването на полуготови продукти стана по-изгодно, най вече заради тарифите за електроенергия в Турция , които от миналата година се увеличиха чувствително.

Като се има предвид, че турските фирми затвориха покупките си  през втората половина на януари, руската и украинската скрап 3A се купуваше тогава  за $ 285-295 за тон CFR,  а сега за февруари, въпреки изгодните скрап цени не се предвижда закупуване на големи количества, а по скоро инцидентни сделки. За тези сделки започна ожесточена конкуренция между европейските и американските търговци. В края на януари, цената на скрап HMS № 1 & 2 (80:20), беше в диапазона от $ 310-320 за тон CFR, но падна под $ 300 на тон CFR, а в първата седмица на февруари  реализираните  сделки бяха  в размер на $ 260-270 за тон CFR. Това е най-ниското ниво от почти шест години.

 

Очевидно е, че пазарът не е на дъното все още. Според някои експерти, за да се постигне паритет с желязна руда, обезценявайки се от повече от половината от началото на миналата година, цените за скрап в Турция трябва да паднат до по-малко от $ 200 на тон CFR!

Азиатския пазар за скрап в началото на февруари падна по-бавно, губейки за една седмица не повече от $ 5 – 10 за тон. По този начин, Американския материал HMS № 1 & 2 (80:20), доставен в контейнери за Тайван, вече се предлага за около $ 245 на един тон CFR за в сравнение с около 255 $ за тон в края на януари. Японските компании също  третират относително леко понижението на цените,  което частично се компенсира със засилването  на йената спрямо долара. Въпреки това, цените на японския скрап в Азия се сринаха през октомври миналата година, а в  САЩ – през декември, докато в Турция бяха наблюдавани много по-малки колебания.

Въпреки това, както изглежда, стойността на азиатския скрап ще намалее в резултат на по-ниското неговото търсене. През последните години, потребителите в Тайван, Югоизточна Азия, и дори в Индия предпочитат сравнително по-евтините  заготовки руско и китайско производство. Поради по-ниските цени за разходите за производство на стомана , рудата  сега е значително с  по-ниска стойност за производство .

Желязната руда през януари е намаляла с 13% в допълнение към намаляването си от  47% през 2014 г. и в началото на февруари котировките на австралийския  материал с 62% желязо на CFR Китай спадаха  под 62 щатски долара на тон. Според анализатори, спадът се дължи на намаляване на производството на стомана в Китай, където редица големи и средни фирми спряха работа  за  ремонт или  поддръжка на производствата си  предсрочно, без да  чакат почивките около  Нова година по китайския календар (19 февруари).

Досега не се очакват да се намали драстично цената на рудата до по-малко от $ 60 за тон – най-малко в близко бъдеще, въпреки ,че не си изключва и тази вероятност. В началото на февруари, някои китайски компании, под въздействието на ниските цени подновиха  покупките на суровини, но въпреки това, перспективите в следващите три до четири месеца все още изглеждат разочароващи.

Най-големите рудодобивни компании на желязна руда  не са се отказали от плановете си да увеличат производството си, надявайки се да премахнат  от пазара всяка друга по-малка мина, фирма и конкуренция. За тази година обемът на доставките на руда на световния пазар следва да се увеличи с 80-100 000 000 млн.тона  В същото време,  в Китай се очаква( според  инвестиционните  банки Goldman Sachs и Morgan Stanley)  през 2015 г. за първи път от  повече от 25 години да се намали производството на стомана в сравнение с предходната година.

Трудно е да се каже дали китайските производители на стомана ще се възстановят след празниците или продължават рестриктивната политика. Въпреки това, почти всички експерти смятат, че крайната точка на спад в световния пазар на желязна руда  все още предстои.

Изкупни цени/пунктове Ротердам-Холандия 21.01.2015

 

Цени Холандия-Ротердам	kg/EUR	change	лв/кг
Scrap copper price	4	1,95583	7,82
Scrap copper milberry price	4,3	1,95583	8,41
Scrap brass price	2,6	1,95583	5,09
Scrap bronze price	3,65	1,95583	7,14
Scrap Copper cable price	1,35	1,95583	2,64
Scrap RVS price	0,9	1,95583	1,76
Scrap aluminium price	0,8	1,95583	1,56
Scrap lead price	1	1,95583	1,96
Scrap zinc price	1,1	1,95583	2,15
Scrap battery price	0,4	1,95583	0,78
Scrap electric motors	0,35	1,95583	0,68
Scrap widia price	15	1,95583	29,34
Scrap tin price	3	1,95583	5,87
Scrap heavy iron price	0,17	1,95583	0,33
Scrap cut iron price	0,15	1,95583	0,29
Scrap unsorted iron price	0,14	1,95583	0,27
Scrap pcb	1	1,95583	1,96

*Информацията се предоставя от действаща холандска фирма за изкупуване на метален скрап в Ротердам/Холандия

Изкупни цени пунктове/Лондон 08.01.2015

Material	Price $/lb	lb	$/kg	$/лв	лв/кг
Aluminum Wire	1,05	2,205	2,32	1,64	3,80	kg
ACSR Wire	0,41	2,205	0,90	1,64	1,48	kg
Aluminum Bumpers	0,66	2,205	1,46	1,64	2,39	kg
Aluminum BX Cable	1,3	2,205	2,87	1,64	4,70	kg
Cast Aluminum	0,68	2,205	1,50	1,64	2,46	kg
Clean UBCs	0,76	2,205	1,68	1,64	2,75	kg
Aluminum Copper Radiators	1,4	2,205	3,09	1,64	5,06	kg
Clean Old Zinc Die Cast	0,73	2,205	1,61	1,64	2,64	kg
Aluminum Extrusion	0,89	2,205	1,96	1,64	3,22	kg
Bare Aluminum Extrusion	0,94	2,205	2,07	1,64	3,40	kg
Irony Aluminum	0,18	2,205	0,40	1,64	0,65	kg
Aluminum Litho. Plates	0,88	2,205	1,94	1,64	3,18	kg
Low Copper Aluminum	0,74	2,205	1,63	1,64	2,68	kg
Old Sheet	0,66	2,205	1,46	1,64	2,39	kg
Painted Siding	0,74	2,205	1,63	1,64	2,68	kg
Aluminum Radiators	0,62	2,205	1,37	1,64	2,24	kg
Aluminum Turnings	0,61	2,205	1,35	1,64	2,21	kg
Aluminum Car Wheels	0,96	2,205	2,12	1,64	3,47	kg
C Metal	2,27	2,205	5,01	1,64	8,21	kg
Hard Brass	2,7	2,205	5,95	1,64	9,76	kg
Manganese Bronze	1,78	2,205	3,92	1,64	6,44	kg
Red Brass	2,4	2,205	5,29	1,64	8,68	kg
Yellow Brass	1,94	2,205	4,28	1,64	7,02	kg
Cocks and Faucets	1,81	2,205	3,99	1,64	6,55	kg
#1 Copper	2,91	2,205	6,42	1,64	10,52	kg
#2 Copper	2,79	2,205	6,15	1,64	10,09	kg
#3 Copper	2,75	2,205	6,06	1,64	9,94	kg
Bare Bright Copper	3,02	2,205	6,66	1,64	10,92	kg
Copper Radiators	1,92	2,205	4,23	1,64	6,94	kg
Copper Heater Cores	1,67	2,205	3,68	1,64	6,04	kg
Cast Iron (Rads & Porcelian)	210	2,205	463,05	1,64	759,40	t
Cast Iron (Machinery & Auto.)	260	2,205	573,30	1,64	940,21	t
Dirty Motor Blocks	220	2,205	485,10	1,64	795,56	t
Whole Auto Batteries	0,33	2,205	0,73	1,64	1,19	kg
Hard Lead	0,3	2,205	0,66	1,64	1,08	kg
Soft Lead	0,55	2,205	1,21	1,64	1,99	kg
300 Series Stainless Steel	0,53	2,205	1,17	1,64	1,92	kg
400 Series Stainless Steel	0,16	2,205	0,35	1,64	0,58	kg
5″Plate and Structural Steel	245	2,205	540,23	1,64	885,97	t
Oversized Steel (light)	180	2,205	396,90	1,64	650,92	t
Oversized Structural Steel	220	2,205	485,10	1,64	795,56	t
Tin	175	2,205	385,88	1,64	632,84	t
Cars	165	2,205	363,83	1,64	596,67	t
White Goods	150	2,205	330,75	1,64	542,43	t

Межуднародни цени на скрапа

		метален скрап			$/ton
05.01.	Турция	шредер	FOB	Turkey Major Port	340
05.01.	Турция	HMS 80:20	CFR	Искендерун порт, Турция	319
05.01.	Индия	HMS 80:20	CFR	Nharva Sheva,India	324
05.01.	Тайван	HMS1/2 80:20	FOB	контейнер	280
07.01.	Япония	Н2	CIF	Tokio Steel / до завод	225
08.01.	Тайван	HMS1/2 80:20	FOB	контейнер	275
08.01.	САЩ	шредер		доставка до завод	341

Повсеместен спад на скрап-цените

Американският шредиран скрап   намали рязко цената си с $ 23 от седмица по-рано, за да направи  337 $ long ton по Индексът Steel.

 

Цените за контейнери по тайванския внос на HMS # 1 & 2 80:20 спаднаха  с 5 $ на тон до $ 295 за тон (CFR Тайван порт) от седмица по-рано по Индексът Steel.

Според TSI, сделките  за контейнерите по  тайванския внос на HMS # 1 & 2 80:20ю(клас сделки ISRI )са оскъдни, с японски  произход (не-ISRI клас) , който отново доминираше на пазара и руски скрап А3 .ISRI клас скрап дилърите   са изправени пред тежка зима, поради факта,че  тайванските фабрики избират да пренебрегне ISRI клас материал в полза на други  в момента.

 

Индия:  контейнерните  вносни цени на  скрап остават  непроменени до  358 щатски долара на тон CFR Nharva Sheva пристанище според последните данни, оповестени от Индексът Steel. Според TSI, цените на контейнерите със  шредиран скрап  за индийския внос остават плоски ,а някои търговци вече предполагат,че цените са стигнали дъното .  Международните цени на скрап продължават да падат, заводите  са склонни да искат по-ниски цени през следващите седмици. 

Цените на Американския Н1 скрап

Средните цени за Американския  H1 скрап  на 16 септември, са се увеличили с $ 5 за тон – до $ 362,5 за тон, в сравнение с предходната седмица. Конкретно, H1 цените  в Питсбърг остават непроменени – на нивото на $ 369.5 за тон, в Чикаго са  при $ 369,5 за тон, а в Филаделфия се  увеличават с $ 15 на тон – до $ 348.5 за тон. През същия този период цената на скрап H1 в Ню Йорк и Хюстън е непроменена – на 299,17 щатски долара на тон,  в Бостън е увеличена с 13.34 $ за тон до 313 долара/тон.

Цените на скрапа от 2010 до 2014

Average of grades E2, E8, E6
СКРАП	2010	2011	2012	2013	2014	лв/евро	лева
January	224	360	326	305	280	1,95583	547,63
February	225	326	319	291	267	1,95583	522,21
March	258	332	329	294		1,95583
April	324	317	329	294		1,95583
May	302	320	324	280		1,95583
June	269	332	305	258		1,95583
July	254	324	289	259		1,95583
August	283	328	300	263		1,95583
September	293	317	297	268		1,95583
October	257	306	273	260		1,95583
November	279	291	291	271		1,95583
December	313	301	299	275		1,95583
средни цени за
France, Germany, Italy, Spain, UK
Average of grades E40
ШРЕДЕР	2010	2011	2012	2013	2014	лв/евро	лева
January	218	358	321	303	281	1,95583	549,5882
February	220	321	314	288	265	1,95583	518,295
March	255	329	326	291		1,95583
April	320	309	325	290		1,95583
May	292	314	321	275		1,95583
June	260	327	300	256		1,95583
July	249	318	285	258		1,95583
August	276	321	295	265		1,95583
September	286	313	292	271		1,95583
October	251	302	268	261		1,95583
November	274	287	290	275		1,95583
December	308	300	297	277		1,95583
средни цени за
France, Germany, Italy, Spain, UK

Следваща страница »