Международни цени 10.09.2015
септември 10, 2015 от fagor
Публикувано в Скрап Света
| Международни цени | |||
| за 10.9.2015 | $/ton | лева / долар | лева/ тон |
| 304 Sabot | 1030 | 1,75 | 1802,50 |
| Чист метал от 18-8 неръждаема стомана | |||
| 356 Auto Wheels | 1700 | 1,75 | 2975,00 |
| Алумниеви джанти с алуминиева сплав 356 | |||
| Acsr Ins(68 Perc.) | 1215 | 1,75 | 2126,25 |
| Многожилен алуминиев кабел | |||
| Aluminum Radiator | 1395 | 1,75 | 2441,25 |
| Алуминиеви радиатори | |||
| No.1 Bare Bright | 5210 | 1,75 | 9117,50 |
| Медна дебела тел без покритие | |||
| No.2 Birch Cliff | 4795 | 1,75 | 8391,25 |
| Смесен меден скрап от 94-96% | |||
| Ocean Auto Radiator | 3655 | 1,75 | 6396,25 |
| Автомобилни радиатори, чисти без желязо | |||
| Shredded Aluminum | 1440 | 1,75 | 2520,00 |
| Шредиран алуминев скрап | |||
| U.S. clean 6063 | 1610 | 1,75 | 2817,50 |
| Алуминиева сплав с магнезий и силиций | |||
| Yellow BrassHoney | 3665 | 1,75 | 6413,75 |
| Шредиран материал от хромиран, никелиран и жълт месинг | |||
Скрап-Маркет 24.02.2015
февруари 24, 2015 от fagor
Публикувано в Скрап Света
Падащите цени за металургичните суровини изглежда спряха своето движение надолу. След Новата година по китайския и дългоочакваната пауза, цените за скрап в САЩ и Европа са се стабилизирали . Желязната руда като цяло нараства до максимума през последните три седмици. Въпреки това, като цяло ситуацията остава нестабилна, а устойчивото увеличение на цените в близко бъдеще все още не излиза на пазара.
Цените на шредирания скрап в САЩ накрая достигаха относително постоянни нива в диапазона от $ 250-270 за тон с доставка до завод. Търсенето е на минимално ниво както на вътрешния пазар така и за износ. В края на януари – началото на февруари, пазара се срина след “перфектната буря” на “силния” долар, падащите цени на петрола и желязна руда, както и заради намаляването на цените на металите , дължащо се на нарастването на вноса на стомана в САЩ. Сега ситуацията е престанала да се влошава, въпреки че подобрение в същото време не се забелязва.
Американските анализатори обикновено смятат, че през март , скрапа на вътрешния пазар ще падне в цената отново, въпреки че, разбира се, не толкова, колкото през февруари. Този сценарий ще допринесе за фактори като стагнация в националния строителната индустрия, сравнително ниски обеми на производство на стомана и по-високи запаси на скрап търговците. В допълнение, през следващите две или три седмици, е малко вероятно да се подобри значително условията на чуждестранните пазари.
За доставки към доставчици от Турция САЩ се опитват да държат котировките на материала HMS № 1 & 2 (80:20) в размер не по-малко от $ 250 на тон CFR и обикновено успяват. Въпреки, че европейските компании през последната седмица са доставили подобен материал на цени от $ 240-245 за тон CFR, американците успяха да сключи няколко сделки. Цените за скрап в Турция са стабилизирани, макар и на много ниски нива.
Очевидно е, че цените на този пазар няма да претърпят съществени промени в близко бъдеще, но общата тенденция е вероятно да остане отрицателена. Търсенето за дълго време ще бъде слабо, тъй като турските стоманопроизводители са закупили доста големи количества суровини по време на неотдавнашния колапс и сега се преместват в политика на изчакване. В допълнение, на котировките на дългите продукти и заготовки в Близкия изток, очевидно, все още не са достигнали “дъното”. В момента турските заводи изгодно купуват скрап за стомана, , но следващия месец, това съотношение може да се промени.
Азиатския пазар скрап взе пауза поради Нова година по китайския календар на 19 февруари. Въпреки това, преди почивката цените за японски и руски материал за Корея успяха да паднат малко. В началото на март в региона може да се увеличат котировките на полуготови продукти.Има такива търговски индикациии.
Спот цените на желязната руда са нараснали леко преди празниците за първи път в близо месец надминавайки $ 65 на тон CFR Китай за 62% съдържание на австралийски материал. Освен това, според някои експерти, това не е малък скок ,а една нова тенденция в които цените за тези суровини през март трябва да бъдат по-близо до $ 70 на тон CFR.
Оптимизмът се основава предимно на очакванията за по-нататъшно намаляване на производството на желязна руда в Китай. Миналата година, много фирми не издържаха на спада в цените на рудата, а сега почти са се удвоили през годината, но индустрията остава една от най-големите интегрирана с водещи световни металургични заводи.
Австралийски и бразилски рудни корпорации твърдят, че за тази година са взели 80% от китайския пазар на суровини, като се основават на очакванията за по-бърз икономически растеж в Китай. Според някои съобщения, след празниците, китайското правителство може да обяви намаляване на лихвения процент , което ще отслаби паричната политика, ще се отиде към девалвацията на юана спрямо долара и може да се предприемат други мерки, благоприятстващи развитието на реалния сектор на националната икономика и насочени към предотвратяване на растежа на безработицата.
Увеличаването на потреблението на стоманени продукти и, съответно, желязна руда в Китай е само един от възможните сценарии. В същото време, реалната ситуация е многопо- трудна за износителите на суровини. Според китайската стоманена асоциация CISA, през януари, много от националните производители на стомана са претърпели загуби поради ниските цени и затова трябваше да намалят капацитета си . Ако тази тенденция продължи и след празниците, цената на желязната руда в страната може да падне отново.
Според американската инвестиционна банка Morgan Stanley, през последните 12 месеца в световната рудна индустрия бяха извадени от строя на мощности, еквивалентни на 170 млн тона с 62% съдържание( на годишна база) . Въпреки това, четирима от водещите доставчици на суровини през последните две години са увеличили производителността си с 234 милиона тона годишно, а до 2020 г.ще добавят още 200 млн. тона годишно.
Scrap-bg.com / Статистика 2014 год.
декември 23, 2014 от fagor
Публикувано в Скрап България
Кратка статистика за 2014 година
Country Visitors
1. Bulgaria 251,378
2. United States 15,040
3. Germany 1,771
4. United Kingdom 1,405
5. Greece 1,167
6. Ireland 853
7. Canada 852
8. Italy 632
9. Turkey 624
10. Spain 545
11. China 446
12. France 417
13. Belgium 304
14. Austria 289
15. Netherlands 240
16. Russia 186
17. Ukraine 185
18. Macedonia 184
19. Brazil 180
20. Romania 177
21. Cyprus 172
22. India 159
23. Czech Republic 154
24. Serbia 148
25. Sweden 145
26. Poland 134
27. Switzerland 113
28. Singapore 104
29. Norway 90
30. Japan 90
31. Denmark 79
32. Slovakia 52
33. Pakistan 45
34. Hungary 42
35. Georgia 41
36. Finland 40
37. Egypt 38
38. Portugal 36
39. Mozambique 34
40. Slovenia 33
41. Israel 28
42. Malta 28
43. United Arab Emirates 27
44. Lithuania 27
45. Armenia 24
46. South Korea 20
47. Argentina 18
48. Australia 18
49. Moldova 17
50. Mexico 16
Цените на скрапа в Германия 27.03.2014
март 27, 2014 от fagor
Публикувано в Скрап Света
| Немски пазари на стоманен скрап | |||||
| евро/тон | курс | лева/тон | |||
| Клас | 1 | скрап | 208,8 | 1,95583 | 408,38 |
| Клас | 2(8) | скрап | 239,2 | 1,95583 | 467,83 |
| Клас | 3 | дебел скрап | 235,7 | 1,95583 | 460,99 |
| Клас | 4 | шредер | 240 | 1,95583 | 469,40 |
| Клас | 5 | стружки | 1778 | 1,95583 | 3477,47 |
114 500 тона скрап
януари 13, 2014 от fagor
Публикувано в Скрап Света
Катурнатият точно преди две години край остров Джилио круизен лайнер “Коста Конкордия” ще отплава от там в края на юни.
За целта неотдавна той бе “изправен” срещу сериозната сума от 600 млн. евро. До края на март корабособственикът “Коста Крочиере” трябва да реши къде ще бъде откарано огромното туловище, за да бъде направено на скрап. Кандидатите да свършат работата са 12 специализирани фирми, действащи в 12 пристанища. Те пък се намират в шест страни – Италия, Великобритания, Турция, Норвегия, Франция и дори Китай.
“Коста Конкордия” на 13 януари 2012 г. В момента на трагедията на борда му имаше над 4200 души. При катастрофата загинаха 34-ма.
За първи път Коста Конкордия плава през 2006 г. От тогава той е обявен за флангман на флотилията на “Коста Крочиере”. Той е най-големият кораб, строен някога в Италия.
Мерките му са 290 метра дължина на 38 метра широчина.
Корабът разполагаше с 17 мостика и палуби, от които 14 отворени за пасажерите.Екипажът наброяваше най-малко 1070 души.
Корабът можеше да побере до 3780 пътници и това го превръщаше в истински плаващград. Пасажерите бяха разпределени в 1500 каюти, от които 505 с балкон към тях.
Към тях трябва да добавим и 70 луксозни апартамента.
Пътниците на “Коста Конкордия” се прехранваха в 5 ресторанта, сред които изискания “Клуб Конкордия”, където маситеизискваха предварителна резервация, а клиентите бяха само най-отбраните.
Пътниците можеха да посещават и 13 тематични бара, сред които особено популярните “Коняк и пура” и “Кафе и шоколад”.
Корабът имаше 4 басейна, от които 2 със стъклен подвижен покрив, 5 джакузита, спортно игрище, джогинг пътека на открито.
Черешката на тортата беше спа-центърът “Самсара”, известен като най-големия подобен център на борда на кораб. Той се простираше на площ от 6000 квадратни метра, на 2 етажа.
Петдесет и пет каюти от кораба разполагаха с директен достъп до СПА-центъра, в който имаше спортна зала, комплекс за балнеотерапия, козметични салони, сауна, солариум, хамам.
Корабът разполагаше и с театър на 3 етажа и с казино.
Небива да се забравя и дискотеката, в която се организираха тематични партита.”
Коста Конкордия” предлагаше достъп до интернет и библиотека, а почитателите на шопинга можеха да се посветят на страстта си в десетките бутици на борда.
“Коста Конкордия” разполагаше и с автомобилен симулатор,в който човек можеше да си представи, че участва в рали.
Филми се гледаха на огромен екран, инсталиран пред един от басейните на лайнера.
В технически план корабът с тегло 114 500 тона беше оборудван с 2 двигателя с мощност, еквивалентна на 21 мегавата, което му позволяваше да достигне максимална скорост от 23 морскимили в час.
При скорост от 21,5 морски мили в час “Коста Конкордия” можеше да плава без спиране за презареждане от 10 до 14 дни.
В италианските морски среди обаче корабът беше известен като прокълнат,
заради несчупена бутилка шампанско при морското му кръщене през 2006 г. “Коста Конкордия” регистрира първия си инцидент през 2008 г. в Палермо.
При влизането в местното пристанище по време на внезапно разразила се буря, лайнерът беше тласнат от силните вълни и се удари в стените на пристанището. Десният му фланг и носовата час бяха разкъсани, но пътниците и екипажът останаха невредими.
Не бива да се забравя, че сега за злощастното си пътуване, приключило само няколко часа след началото му, “Коста Конкордия” потегли точно на датата петък 13-и.
“Метални”цени 27.12.2013
декември 27, 2013 от fagor
Публикувано в Скрап Света
| 27.12.2013 | $/ton | |||
| Rebar | 582,5 | Turkey | export( FOB) | |
| HR Coils | 535 | China | export( FOB) | |
| Billet | 506 | Ukraine | export( FOB) | |
| Slab | 497,5 | Russia | export( FOB) | |
| Iron Ore | 132,75 | China | 61,5 % Fe | CIF Qingdao |
| Scrap | 402,5 | Turkey | HMS 1/2 80:20 | CIF from USA |
| Scrap | 385 | Turkey | FOB | Europe |
| Scrap | 373 | Roterdam | FOB | Europe |
| Pig Iron | 407,5 | Russia | export( FOB) | |
| Pig Iron | 409 | USA | import(CIF) | |
| SiMn 65/16% | 995 | India | export( FOB) | |
| FeSi 75% Si | 1403 | China | export( FOB) | |
| Scrap B26 N>8% | 1265 | Russia | incl.VAT |
73 лица от 26 кражби на метали са задържани
73 лица, участвали в 26 конкретни случаи на кражба на черни и цветни метали, са били задържани от полицията само за две денонощия. Разкритията са извършени в рамките на проведена наскоро координирана общоевропейска операция за противодействие на кражбите на метали и на дейностите с отпадъци от черни и цветни метали. В операцията са участвали 17 държави от ЕС.
Законодателството на страната ни в тази сфера е било оценено като едно от най-напредничавите в Европа. 2503 са кражбите, с обект на посегателство черни и цветни метали, за първото полугодие на 2013 година, сочи статистиката на Главна дирекция “Национална полиция”.
Отрицателна тенденция при скрапа
юли 30, 2013 от fagor
Публикувано в Скрап България
Спад на пазара на скрап в страната, сочи анализ на браншовата асоциация по рециклиране, предаде БНР. Общото реализирано количество достига 1,7 млн. тона, а стойността на търгуваното количество е по-малко от 2 млн. лева. Отрицателна тенденция в търговията се наблюдава при стоманата, чугуна, алуминия, месинга, цинка и оловото. Нагоре вървят единствено продажбите на мед.
Спадът в обемите на реализираните суровини е по всички показатели – внос, износ, потребление и добив. Като основна причина се посочва стресът в бранша, породен от влизането в сила на новите изисквания на Закона за управление на отпадъците от 2012 година, както и на дисциплинирането на компаниите, опериращи с черни и цветни метали и процесът на изсветляване на сектора.
За 2012 г. се наблюдава и намаляване на цената на суровините. Пряк резултат от това е и спадът на кражбите с 36 на сто за миналата година.
Двама мъже от Калековец са заподозрени в незаконна търговия
Двама мъже от Калековец са заподозрени в незаконна търговия с черни и цветни метали. В четвъртък при специализирана полицейска операция служители от сектор “Противодействие на криминалната престъпност” съвместно с експерти от РИОСВ – Пловдив извършили проверка в два съседни двора в споменатото село. Установено било, че имотите, стопанисвани от Г.Н. /34 г./ и И.Н. /32 г./, са устроени като площадки за изкупуване и разкомплектоване на излезли от употреба МПС, без да отговарят на изискванията по Закона за управление на отпадъците. При акцията са иззети общо 18 купета и 13 двигатели на леки автомобили, както и 52 регистрационни табели на различни превозни средства. По случая е образувано досъдебно производство по чл. 234Б от НК, уведомена е Районна прокуратура – Пловдив. За констатираните нередности на Г.Н. и И.Н. са съставени протоколи от служителите на РИОСВ.
www.scrap-bg.com Медиен партньор на Save the Planet 2013
май 15, 2013 от fagor
Публикувано в Скрап България
Силно международно присъствие на Save the Planet (29-31 май 2013 г., София)
За втора поредна година www.scrap-bg.com – партньор на изявата
За постигане на поставените от ЕС цели в областта на управлението на отпадъците и рециклирането България е изправена пред редица предизвикателства.
Остават само няколко месеца до началото на Save the Planet - единственото специализирано бизнес събитие за управление на отпадъци и рециклиране в България, което ще бъде отправна точка за стартиране на проекти и споделяне на ценен опит между експерти от цяла Европа.
Организаторите от Виа Експо анонсират силно международно присъствие – 65 % от изложителите са компании от Австрия, Германия, Гърция, Дания, Италия, Литва, Полша, Румъния, Турция, Унгария, Чехия. Те ще представят нови за пазара технологии и услуги.
На традиционния Австрийски павилион Polytechnik ще покаже котли и горивни системи за биогенни горива. Посетителите ще се запознаят отблизо с богатото портфолио на EREMA: системи за рециклиране на пластмаси, PET рециклиращи системи, пелетизиращи инсталации и др. IFE е известна по целия свят като водещ производител на машини и компоненти за транспортиране на насипен материал – виброконвейери, сита за отпадъци и магнитни сепаратори.
Дебют на българския пазар ще направят две чешки компании, които плануват да разширят своя пазар в Югоизточна Европа. Dekonta участва в редица проекти, свързани с възстановяване на терени, замърсени с опасни вещества. Контейнери за смет от метал, полиетилен и стъкло за събиране, сортиране, компактиране и транспортиране ще видим от Elkoplast.
Herbold Meckesheim ще демонстрира разнообразни решения в областта на рециклирането – шредери, пулверизатори, гранулатори и др.
Технология за производство на енергия от отпадъци ще представи датската компания Weiss.
Тя се използва за производство на електрическа и топлинна енергия, като намира широко приложение в малки населени места и отдалечени райони.
За първи път в рамките на Save the Planet ще се реализира Унгарско национално участие и Италиански павилион. Сред изложителите са и българските водещи имена - Рисайклинг България, Крест Груп, БалБок Инженеринг, Роланд Трейдинг, Мева България, К.А. Технолоджи и др.
Конференцията ще очертае основните насоки на развитие на сектора на управление на отпадъци и рециклиране и възможностите за прилагане на добрите световни практики, представени от лектори от европейски браншови асоциации.
2012 година – 55 260 автомобила за скрап
април 28, 2013 от fagor
Публикувано в Скрап България
55 260 стари коли са отишли за скрап през 2012 г. Броят им спрямо 2011 г. намалява със 7012. Регистрираните автомобили са 220 551. Наредба на екоминистерството предвижда през 2015 г. поне 85% от теглото на старите коли за скрап да бъде рециклирно. За тази година дружествата за колективно оползотворяване на трошките, вносителите и производителите трябва да рециклират минимум 84-93% от теглото на старите коли. Броят на колите ще се определя всяка година. Той ще зависи от пуснатите на пазара автомобили и върнатите в последните 5 г. Над 10 млн. тона пък са събраните стари акумулатори през 2012 г. Отделно над 26 млн. тона гуми са били пуснати на пазара през 2012 г., като от миналата година всички сервизи са длъжни да приемат износените безплатно. Тази година гумаджиите трябва да рециклират 10% от количеството, което пускат на пазара, а до 2020 г. – 65%.
Международни скрап-цени(на дребно) 25.04.2013.
април 25, 2013 от fagor
Публикувано в Скрап Света
Международни изкупни цени / на дребно
| Non-Ferrous Scrap Metal | 1 либра/ долари | либри за 1 кг. | цена $/кг |
| Scrap Bare Bright Copper | 2,82 | 2,205 | 6,22 |
| Scrap #1 Copper | 2,83 | 2,205 | 6,24 |
| Scrap #2 Copper | 2,68 | 2,205 | 5,91 |
| Scrap insul Hvy #1 copper Wire 85% Recovery | 2,23 | 2,205 | 4,92 |
| Scrap insulated Light Wire 50% Recovery | 0,75 | 2,205 | 1,65 |
| Scrap EDM Wire | 2 | 2,205 | 4,41 |
| Scrap Brass (hard) low lead | 2,45 | 2,205 | 5,40 |
| Scrap copper Rads | 2,01 | 2,205 | 4,43 |
| Scrap Brass (red) | 2,37 | 2,205 | 5,23 |
| Scrap Brass (yellow) | 2,01 | 2,205 | 4,43 |
| Scrap copper Rads (w/ light attach) | 1,47 | 2,205 | 3,24 |
| Scrap Rod Brass | 2,02 | 2,205 | 4,45 |
| Scrap Cupro-Nickel | 2,205 | 0,00 | |
| Scrap Soft Lead (clean) | 0,61 | 2,205 | 1,35 |
| Scrap Wheel Weights | 0,3 | 2,205 | 0,66 |
| Scrap Ampco Bronze | 2 | 2,205 | 4,41 |
| Scrap Electric Motors | 0,28 | 2,205 | 0,62 |
| Scrap Batteries | 0,32 | 2,205 | 0,71 |
| Scrap Aluminum Siding | 0,62 | 2,205 | 1,37 |
| Scrap New Cast Aluminum | 0,67 | 2,205 | 1,48 |
| Scrap Old Cast Aluminum | 0,58 | 2,205 | 1,28 |
| Scrap Old Sheet Aluminum | 0,5 | 2,205 | 1,10 |
| Scrap MLCC | 0,68 | 2,205 | 1,50 |
| Scrap Aluminum Wheels (clean) | 0,8 | 2,205 | 1,76 |
| Scrap Aluminum Wheels (w/ attachments) | 0,73 | 2,205 | 1,61 |
| Scrap Auto Rads | 0,45 | 2,205 | 0,99 |
| Scrap Alum. Extrusions | 0,74 | 2,205 | 1,63 |
| Scrap Alum. Extrusions (w/ attachments) | 0,61 | 2,205 | 1,35 |
| Scrap Aluminum Turnings | 0,44 | 2,205 | 0,97 |
| Scrap Aluminum Breakage | 0,2 | 2,205 | 0,44 |
| Scrap Litho Sheet | 0,71 | 2,205 | 1,57 |
| Scrap Alum-CU Rads(clean) | 1,5 | 2,205 | 3,31 |
| Scrap Aluminum Insulated Wire | 0,34 | 2,205 | 0,75 |
| Nickel Alloy Scrap Metal | |||
| Prime Nickel | 5,73 | 2,205 | 12,63 |
| Scrap Ni Solids (clean) | 5,8 | 2,205 | 12,79 |
| Scrap 304 (18-8) | 0,52 | 2,205 | 1,15 |
| Scrap 304 (18-8) Turnings | 0,4 | 2,205 | 0,88 |
| Scrap 316 (16-10) | 0,64 | 2,205 | 1,41 |
| Scrap 316 (16-10) Turnings | 0,61 | 2,205 | 1,35 |
| Scrap 409-410 Solids | 0,16 | 2,205 | 0,35 |
| Scrap Inconel 600 | 3,4 | 2,205 | 7,50 |
| Scrap Inconel 625 | 4,1 | 2,205 | 9,04 |
| Scrap Inconel 718 | 3,28 | 2,205 | 7,23 |
| Scrap Cobalt-Nickel | 4,1 | 2,205 | 9,04 |
| Scrap Carbide Insert | 9 | 2,205 | 19,85 |
| Scrap Carbide Drills and Reamers (no steel) | 8 | 2,205 | 17,64 |
| Scrap Columbium | 30 | 2,205 | 66,15 |
| Scrap Hastoloy C (Air melt) | 5 | 2,205 | 11,03 |
| Scrap Hastoloy X (Air melt) | 4 | 2,205 | 8,82 |
| Scrap Molybdenum | 12 | 2,205 | 26,46 |
| Scrap Niobium | 30 | 2,205 | 66,15 |
| Scrap R Monel | 4,18 | 2,205 | 9,22 |
| Scrap Tantalum (Air-Vac melt) | 165 | 2,205 | 363,83 |
| Scrap Tungsten 99.9% | 20,09 | 2,205 | 44,30 |
| Scrap Tungston Carbide | 11 | 2,205 | 24,26 |
| Scrap Waspaloy | 3 | 2,205 | 6,62 |
| Scrap T-1 | 2,02 | 2,205 | 4,45 |
| Scrap T-15 | 2,09 | 2,205 | 4,61 |
| Scrap M-1 | 0,78 | 2,205 | 1,72 |
| Scrap M-2 | 1,01 | 2,205 | 2,23 |
| Scrap M-42 | 1,18 | 2,205 | 2,60 |
| Scrap H-13 | 0,17 | 2,205 | 0,37 |
| Scrap Titanium 6-4 Clips | 2,48 | 2,205 | 5,47 |