Metal Mixture Prices 10.09.2015
септември 10, 2015 от fagor
Публикувано в Скрап Света
Metal Mixture Prices Aurubis EU / Euro-kg
10 September 2015 | ||
Copper | Description (EN) | Mixture /100kg |
CuDHP | PDO | 342.90 |
CuDLP | 342.90 | |
CuETP | ETP | 342.90 |
CuHCP | 342.90 | |
CuOF | OFHC | 342.90 |
CuOFE | 342.90 | |
CuPHC | 342.90 | |
10 September 2015 | ||
Brass | Description (EN) | Mixture /100kg |
CuZn05 | 348.40 | |
CuZn10 | CZ101 | 326.50 |
CuZn15 | CZ102 | 314.90 |
CuZn20 | CZ103 | 303.30 |
CuZn28 | 284.80 | |
CuZn30 | CZ106 | 280.20 |
CuZn33 | 273.30 | |
CuZn34 | CZ107 | 271.00 |
CuZn36 | - | 266.30 |
CuZn37 | - | 264.00 |
CuZn5 | 338.00 | |
Bronze | Description (EN) | Mixture /100kg |
CuSn4 | 4% PB101 | 376.00 |
CuSn5 | 5% PB102 | 382.60 |
CuSn6 | 6% | 389.20 |
CuSn7 | 7% PB103 (-) | 395.80 |
CuSn8 | 8% PB104 | 402.40 |
Nickel Silver | Description (EN) | Mixture /100kg |
CuNi10Zn27 | 10% NS103 (CuNi10Zn27) | 316.60 |
CuNi12Zn24 | 12% NS104 (CuNi12Zn24) | 327.30 |
CuNi15Zn21 | 15% NS105 (-) | 343.50 |
CuNi18Zn20 | 18% NS106 | 359.60 |
CuNi18Zn27 | 18% NS107 Low Cu (CuNi18Zn27) | 342.20 |
HPA | Description (EN) | Mixture /100kg |
CuFe01P | 349.60 | |
CuFe2P | 349.60 | |
CuNi15Si | 355.10 | |
CuNi30 | 441.40 | |
CuNi30 | 441.40 | |
CuNi3SiMg | 358.80 | |
CuSn3Zn9 | 348.60 | |
CuSn3Zn9 | 348.60 | |
CuZr01 | 349.60 |
Скрап Турция 10.09.2015
септември 10, 2015 от fagor
Публикувано в Скрап Света
Турският внос на железния скрап засега е стабилен, като значението на по-ниска търговията се омаловажава срещу US-произход на материала от миналата седмица. За доставката от САЩ се знае, че са продадени товари на цени от $ 220 / т. за 25 000 т от HMS 80:20 за $ 225 / т са продадени 12 000 т шредиран скрап и $ 230 бонус – грейд .
Международни цени 10.09.2015
септември 10, 2015 от fagor
Публикувано в Скрап Света
Международни цени | |||
за 10.9.2015 | $/ton | лева / долар | лева/ тон |
304 Sabot | 1030 | 1,75 | 1802,50 |
Чист метал от 18-8 неръждаема стомана | |||
356 Auto Wheels | 1700 | 1,75 | 2975,00 |
Алумниеви джанти с алуминиева сплав 356 | |||
Acsr Ins(68 Perc.) | 1215 | 1,75 | 2126,25 |
Многожилен алуминиев кабел | |||
Aluminum Radiator | 1395 | 1,75 | 2441,25 |
Алуминиеви радиатори | |||
No.1 Bare Bright | 5210 | 1,75 | 9117,50 |
Медна дебела тел без покритие | |||
No.2 Birch Cliff | 4795 | 1,75 | 8391,25 |
Смесен меден скрап от 94-96% | |||
Ocean Auto Radiator | 3655 | 1,75 | 6396,25 |
Автомобилни радиатори, чисти без желязо | |||
Shredded Aluminum | 1440 | 1,75 | 2520,00 |
Шредиран алуминев скрап | |||
U.S. clean 6063 | 1610 | 1,75 | 2817,50 |
Алуминиева сплав с магнезий и силиций | |||
Yellow BrassHoney | 3665 | 1,75 | 6413,75 |
Шредиран материал от хромиран, никелиран и жълт месинг |
Китайските цени на скрапа 21.08.2014
август 21, 2014 от fagor
Публикувано в Скрап България
All China Prices is based on Truckload or Container (20MT Min) Lots , including shipping, customs(VAT) and other costs. — CIF
Shanghai | Low | High | Avg |
#1 HMS | 293.964 | 310.027 | 301.995 |
Steel Casting | 274.687 | 290.751 | 282.719 |
Mix Steel Scrap | 194.369 | 210.433 | 202.401 |
cold roll silicon steel | 273.081 | 289.145 | 281.113 |
hot roll silicon steel | 289.145 | 305.208 | 297.176 |
mixed silicon steel scrap | 465.844 | 481.908 | 473.876 |
Guangzhou | Low | High | Avg |
#1 HMS | 300.389 | 316.453 | 308.421 |
Steel Casting | 269.868 | 285.932 | 277.900 |
Mix Steel Scrap | 200.795 | 216.858 | 208.827 |
Tianjin | Low | High | Avg |
#1 HMS | 310.027 | 326.091 | 318.059 |
Mix Steel Scrap | 273.081 | 289.145 | 281.113 |
Shandong | Low | High | Avg |
#1 HMS | 308.421 | 324.484 | 316.453 |
Скрап пазарите от последните дни
април 14, 2014 от fagor
Публикувано в Скрап Света
През втората седмица на април , глобалните скрап цени продължиха да се покачват, въпреки че през последните дни имаше признаци на забавяне . Въпреки това , доставчиците смятат, че възможностите за по-нататъшен растеж , все още не са изчерпани.
В Турция, котировките за внос на скрап дръпнаха нагоре в края на първото десетилетие на този месец , когато националните стоманени компании интензивно зареждат суровини от възложителите за май . В същото време , обемът на сделките е относително нискък , а доставчиците завишават цените , като се фокусират върху повишаването на цената на скрап в Европа и САЩ.
Някои турски компании са сключили договори за европейските материални HMS № 1 & 2 (80:20 ) на цени, надвишаващи 385 щатски долара за тон CFR , а предложенията от американските търговци пристигнаха на $ 390 за тон CFR и повече. Въпреки това, към края на миналата седмица търсенето бързо се стопи . По това време , много потребители вече осигуриха суровините за близкото бъдеще, в допълнение , турските производители на стомана имат проблеми с прехвърлянето на разходите към цената на крайния продукт . Както и в първата половина на март , цените на скрап в Турция в началото на април са нараснали по-бързо от цените на готовите дълги продукти.
В резултат на което, цените на HMS № 1 & 2 ( 80:20 ), включително материал с произход от САЩ , са паднали с по-малко от $ 385 за тон CFR . Румънският 3А материал преди се предлагаше на $ 370-375 за тон CFR , но се оттегли към 13-14.04.2014 на $ 370 за тон ,в същото време намаляване търсенето в САЩ, където повечето от стоманени компании са сключили нобходимите сделки в рамките на първите десет дни на април . Въпреки това, спад на пазара на скрап на САЩ все още не се наблюдава и търговците очакват, че на пазара ще има втори скок на цената до края на месеца .
Оптимистично са настроени търговците от създадените събития в Източна Азия. На първо място, има най-накрая се изкачиха експортните цени за китайските стомани, което дава надежда за увеличаване на разходите за подсилване в целия регион. В допълнение , през април се повиши котировките за скрап в Япония . Токио Steel Manufacturing Company от началото на месеца, четири пъти обявиха увеличение на изкупните цени за техните съоръжения , а от проведения търг от регионалното сдружение t Канто Tetsugen , H2 скрап цена беше определена като средна стойност от $ 317-318 за тон FAS , която е с $ 14 надвишаваща нивото от преди месец . При износа на японски компании предлагат скрап в Корея за $ 315-320 за тон FOB, които са с $ 10-15 за тон повече , отколкото в началото на този месец .
Задава се увеличение и за американските компании , които доведоха котировки на HMS № 1 & 2 (80:20 ) за контейнерни превози до Тайван до над $ 360 за тон CFR .
Фероманган,Силикоманган,Ферохром
април 10, 2014 от fagor
Публикувано в Скрап Света
Материал/ $ – ton | Минимум | Максимум | |
Фероманган 78% Mn ЕС | 1048 | 1061 | |
Фероманган 78% Mn, 1,5-2,0%С, ЕС | 1631 | 1658 | |
Фероманган 80% Mn 1,5%САЩ | 1984 | 2028 | |
Фероманган 78% Mn, 7.5% САЩ | 1053 | 1083 | |
Фероманган73-75% Mn 7.5%C FOB КНР | 1450 | 1480 | |
Фероманган 65% Mn КНР | 950 | 981 | |
Фероманган 75% Mn КНР | 1089 | 1122 | |
Фероманган75% Mn, 2% КНР | 1268 | 1268 | |
Фероманган78%Mn, 7-8% Русия | 1450 | 1500 | |
Феероманган 70% Mn Индия | 951 | 1007 |
Силикоманган 65% Mn, 17% Si, ЕС | 1102 | 1150 |
Силикоманган 65% Mn, 17% Si, САЩ | 1268 | 1345 |
Силикоманган 65% Mn, 17% Si FOB КНР | 1420 | 1450 |
Силикоманган 65% Mn, 17% Si вът.пазар КНР | 1061 | 1099 |
Силикоманган 65% Mn, 17% Si, пазар Русия с ДДС | 1690 | 1740 |
Силикоманган 60% Mn, 14% Si, Индия | 870 | 886 |
Феросилиций 75% Si, ЕС | 1534 | 1596 |
Феросилиций 75% Si САЩ | 2105 | 2194 |
Феросилиций 75% Si FOB КНР | 1410 | 1435 |
Феросилиций 72% Si FOB КНР | 1380 | 1400 |
Феросилиций 75% Si, Al 0,1%, FOB КНР | 1520 | 1550 |
Феросилиций 75% Si, Al 0,5%, FOB КНР | 1480 | 1530 |
Феросилиций 75% Si, вътр.пазар КНР | 964 | 984 |
Феросилиций 72% Si, КНР | 910 | 927 |
Феросилиций кусковой, 75%Si, вътр.пазар Русия , с ДДС | 1620 | 1670 |
Феросилиций 75% Si, Индия | 1185 | 1201 |
Ферохром 65% Cr min, 0.06-0.08% C, ЕС | 4630 | 4740 |
Ферохром 65% Cr min, 0.10% C ЕС | 4453 | 4563 |
Ферохром 60% Cr, 6-8% C ЕС | 2315 | 2414 |
Ферохром 60-65% Cr min, 0.05% C, САЩ | 4905 | 4971 |
Ферохром 62% Cr min, 0.10% C САЩ | 4365 | 4498 |
Ферохром 65% Cr min, 0.15% C, САЩ | 4211 | 4277 |
Ферохром 60% Cr, 6-8% C САЩ | 2403 | 2502 |
Чардж-хром 52% Cr FOB КНР | 2601 | 2601 |
Ферохром 50% Cr в/у, вътр.пазар КНР, $/т | 1090 | 1115 |
Ферохром 60% Cr, 0,06% КНР, $/т | 2048 | 2048 |
Ферохром 60-65%Cr, 8,5% С,Русия, вътр.пазар с ДДС | 1620 | 1670 |
Фррохром 60% Cr Индия, $/т | 1144 | 1168 |
Промени на изкупните цени
март 6, 2014 от fagor
Публикувано в Скрап България
Можете да видите актуалните цени в сектор ” BG Скрап Цени”
Скрап цени.Тайван.
февруари 25, 2014 от fagor
Публикувано в Скрап Света
Тайванските HMS 1/2 80:20 контейнерни вносни цени на скрапа (CFR Тайван порт) са нараснали с 0,6% от преди седмица до 338 щатски долара за тон според най-новите данни от индекса на The Steel. Според TSI, индекса на скрапа за контейнери за тайванския внос на HMS # 1 & 2 80:20 сложи край на 9-седмиченото падане на цените. Това дойде след като международните доставчици на скрап не бяха склонни да продават под $ 340 т, докато заводите бяха готови да търгува около 337 щатски долара на тон за вносен материал на фона на падането на вътрешните цени на арматура.
Международни скрап-цени(на дребно) 25.04.2013.
април 25, 2013 от fagor
Публикувано в Скрап Света
Международни изкупни цени / на дребно
Non-Ferrous Scrap Metal | 1 либра/ долари | либри за 1 кг. | цена $/кг |
Scrap Bare Bright Copper | 2,82 | 2,205 | 6,22 |
Scrap #1 Copper | 2,83 | 2,205 | 6,24 |
Scrap #2 Copper | 2,68 | 2,205 | 5,91 |
Scrap insul Hvy #1 copper Wire 85% Recovery | 2,23 | 2,205 | 4,92 |
Scrap insulated Light Wire 50% Recovery | 0,75 | 2,205 | 1,65 |
Scrap EDM Wire | 2 | 2,205 | 4,41 |
Scrap Brass (hard) low lead | 2,45 | 2,205 | 5,40 |
Scrap copper Rads | 2,01 | 2,205 | 4,43 |
Scrap Brass (red) | 2,37 | 2,205 | 5,23 |
Scrap Brass (yellow) | 2,01 | 2,205 | 4,43 |
Scrap copper Rads (w/ light attach) | 1,47 | 2,205 | 3,24 |
Scrap Rod Brass | 2,02 | 2,205 | 4,45 |
Scrap Cupro-Nickel | 2,205 | 0,00 | |
Scrap Soft Lead (clean) | 0,61 | 2,205 | 1,35 |
Scrap Wheel Weights | 0,3 | 2,205 | 0,66 |
Scrap Ampco Bronze | 2 | 2,205 | 4,41 |
Scrap Electric Motors | 0,28 | 2,205 | 0,62 |
Scrap Batteries | 0,32 | 2,205 | 0,71 |
Scrap Aluminum Siding | 0,62 | 2,205 | 1,37 |
Scrap New Cast Aluminum | 0,67 | 2,205 | 1,48 |
Scrap Old Cast Aluminum | 0,58 | 2,205 | 1,28 |
Scrap Old Sheet Aluminum | 0,5 | 2,205 | 1,10 |
Scrap MLCC | 0,68 | 2,205 | 1,50 |
Scrap Aluminum Wheels (clean) | 0,8 | 2,205 | 1,76 |
Scrap Aluminum Wheels (w/ attachments) | 0,73 | 2,205 | 1,61 |
Scrap Auto Rads | 0,45 | 2,205 | 0,99 |
Scrap Alum. Extrusions | 0,74 | 2,205 | 1,63 |
Scrap Alum. Extrusions (w/ attachments) | 0,61 | 2,205 | 1,35 |
Scrap Aluminum Turnings | 0,44 | 2,205 | 0,97 |
Scrap Aluminum Breakage | 0,2 | 2,205 | 0,44 |
Scrap Litho Sheet | 0,71 | 2,205 | 1,57 |
Scrap Alum-CU Rads(clean) | 1,5 | 2,205 | 3,31 |
Scrap Aluminum Insulated Wire | 0,34 | 2,205 | 0,75 |
Nickel Alloy Scrap Metal | |||
Prime Nickel | 5,73 | 2,205 | 12,63 |
Scrap Ni Solids (clean) | 5,8 | 2,205 | 12,79 |
Scrap 304 (18-8) | 0,52 | 2,205 | 1,15 |
Scrap 304 (18-8) Turnings | 0,4 | 2,205 | 0,88 |
Scrap 316 (16-10) | 0,64 | 2,205 | 1,41 |
Scrap 316 (16-10) Turnings | 0,61 | 2,205 | 1,35 |
Scrap 409-410 Solids | 0,16 | 2,205 | 0,35 |
Scrap Inconel 600 | 3,4 | 2,205 | 7,50 |
Scrap Inconel 625 | 4,1 | 2,205 | 9,04 |
Scrap Inconel 718 | 3,28 | 2,205 | 7,23 |
Scrap Cobalt-Nickel | 4,1 | 2,205 | 9,04 |
Scrap Carbide Insert | 9 | 2,205 | 19,85 |
Scrap Carbide Drills and Reamers (no steel) | 8 | 2,205 | 17,64 |
Scrap Columbium | 30 | 2,205 | 66,15 |
Scrap Hastoloy C (Air melt) | 5 | 2,205 | 11,03 |
Scrap Hastoloy X (Air melt) | 4 | 2,205 | 8,82 |
Scrap Molybdenum | 12 | 2,205 | 26,46 |
Scrap Niobium | 30 | 2,205 | 66,15 |
Scrap R Monel | 4,18 | 2,205 | 9,22 |
Scrap Tantalum (Air-Vac melt) | 165 | 2,205 | 363,83 |
Scrap Tungsten 99.9% | 20,09 | 2,205 | 44,30 |
Scrap Tungston Carbide | 11 | 2,205 | 24,26 |
Scrap Waspaloy | 3 | 2,205 | 6,62 |
Scrap T-1 | 2,02 | 2,205 | 4,45 |
Scrap T-15 | 2,09 | 2,205 | 4,61 |
Scrap M-1 | 0,78 | 2,205 | 1,72 |
Scrap M-2 | 1,01 | 2,205 | 2,23 |
Scrap M-42 | 1,18 | 2,205 | 2,60 |
Scrap H-13 | 0,17 | 2,205 | 0,37 |
Scrap Titanium 6-4 Clips | 2,48 | 2,205 | 5,47 |
Владимир Христов – Вовата / От скрапа до кокаина
март 26, 2013 от fagor
Публикувано в Скрап България
590 кг кокаин са открити на яхтата на ветроходеца Владимир Христов-Вовата! Новината съобщи ексклузивно за БЛИЦ известният софийски тарикат Атанас Панайотов, който живее в Испания и е добре запознат с преживелиците на ъндърграунд представителите ни на Иберийския полуостров. На 9 март БЛИЦ първи разкри, че Вовата, сочен като съратник на Евелин Банев-Брендо, е закопчан от властите в Сотогранде.
- Наско, излезе ли вярно, че в Сотогранде е заловен Владимир Христов – Вовата с наркотици. Какво ще добавиш по случая?
- Наистина са намерени 590 кг кокаин на яхтата. Явно печалбата го е поблазнила, защото той е богат и върти сериозен бизнес със скрап (стари кораби), изнася камиони за Близкия Изток, търгува с недвижими имоти. Самият той е милионер, притежава множество, къщи, апартаменти, терени, замък дори! За такова голямо количество и то не хашиш, а кокаин ще отнесе не по-малко от три петилетки…
- Колко е щял да спечели от този превоз?
- В Латинска Америка няма вече големи картели, каквито бяха от Меделин или Кали. Сега действат около 1000 малки групировки, които са пръснати от Мексико до Аржентина. В Мексико и Бразилия са по-големи и по-мощни, в останалите страни като Колумбия, Венесуела или Боливия са по-дребните, но всички те оперират мащабно и въртят големи пари.
Владик, както му викам аз, е бил само транспортьор. Стоката е хвърлена от преминаващ кораб и той я е изтеглил на борда, след което я каширал в тайници. Това са мои предположения, но като единственият български писател, който пише на тази тематика, съм убеден, че е точно така! За такова количество на капитана се плащат до 1 000 000 долара! Само че Владик е капитанът и със сигурност се е договорил на процент.
Не напразно яхтсмените го наричат Хитрата сврака. Процентите са от 25 до 40. Понякога стигат и до 60. Ако той се е договорил на 30, то при продаваемост на кокаина от 32 000 до 34 000 евро за килограм, ще спечели около 5-6 милиона евро. Хич не е лошо за еднодневен воаяж…
- А кой е вторият арестуван?
- Сърбин. Но, ако ви разкажа цялата история, никой няма да си купи книгата ми “Кокаин 5”, която смятам да издам до края на годината. Не е бил синът му, защото онзи ден го гледах как пред къщата разиграва сцени от ареста на баща си пред някой, който беше се загърнал и скрил в яке с качулка. Учуден съм, първо че Владик се занимава с кокаин, след като има достатъчно пари, макар че 6 000 000 евро на никого не са му излишни. С тях може човек да си купи 6 прекрасни вили на най-престижни места по цялата Коста дел сол. Джордж Клуни скоро си купи голяма вила за 4 милиона евро. Абе, имам само съседи от сой! И второ защо куките тук две седмици покриват случая. Все още в местната преса няма нищо. Надявам се тази седмица да пишат вече. Явно като голяма риба е бил следен много дълго време, още се работи по случая и го запазват в тайна, за да не се “бие камбана” и да могат да разберат къде има кашета и най-вече имоти и банкови авоари. Обискът на яхтата и къщата продължи цели 3 дни! От друга страна пък яхтата си стои още пред тях, а когато има открит наркотик, веднага я взимат. Тепърва ще се разбере точно какво се е случило.
- Ти не може да не знаеш, бяхте прекалено близки?
- За да не се повтарям и потретвам, аз и да знам няма да кажа! Не съм доносник нито шпионин и затова ме уважават навсякъде. Изказвам предположения. На мен ченгетата не идват да ми докладват. Разказвам това, което видя или чуя и за вас информацията е от първа ръка! А и напоследък отношенията ни охладняха доста. Винаги съм го уважавал, че е смел. Сам излиза с яхтата в най-бурното море. Обиколил е земното кълбо с бременната си жена на борда, която ражда в Таити. Затова синът му се казва Виритуа. Много свястно момче. Но Владик е егоист, изключително стиснат и злопаметен, а най-вече отмъстителен. Иска да е на всеки началник, дори и като съдружник пак иска той да е босът. Затова и се скарахме. Но не е нито удобно, нито почтено в този момент да говоря лошо за него. Загазил е здравата, а аз не искам българи да са лошото лице на България в чужбина. Дано излезе чист от тази каша, защото иначе го чакат много години затвор…
- Какво става с Костариканеца?
- Росен ли? Скрил се е като мишка. Стои си у тях, никъде не излиза и с никого не се вижда. Той е най-вярното куче на Владик, дето се вика „сол ташак”, но отношенията им напоследък бяха много обтегнати. Заради пари. Също ме учудва, че не е задържан, но сигурно и това ще стане, ако има пряко участие в далаверите на Владимир Христов.
Снощи, докато разхождах кучето и наблюдавах къщата отсреща през канала, видях как един субект в тъмни дрехи, яке с качулка и може би дори с маска (беше много тъмно и дъждовно и видимостта беше слаба), с щанга в ръце, разби външната врата на терасата и се шмугна в къщата. Престоя около 5 минути и изчезна.
- Ти не се ли обади на охраната или полицията?
- Не, не съм. И защо да викам? Този, който влезе, не използва фенерче, което ме наведе на мисълта, че познава много добре къщата. Знае къде и за какво е влязъл.
Навярно, макар че обискът продължи три дни и три нощи, не са открили неща, които е трябвало да бъдат изнесени от там… Аз може и да не съм в добри отношение с Владик, но не съм мръсник, нито злопаметен и отмъстителен като него. Всеки си носи кръста. Така че този субект в тъмнината не е обикновен крадец, а изпратен да спаси нещо, което куките не са намерили…
- Да не е дело на Костариканеца щом е толкова навътре в играта?
- Не мога да кажа кой е, защото в тъмнината не се виждаше, а и да се злепоставя невинен човек не е редно, а и затова си има полиция. Да си разследват, защото те чакат само на доносници и някой друг да им свърши работата.
- Много неща те учудват, а това че са намерени 590 кг, а не 600, не те ли учуди, защо не е кръгла цифрата?
- Това изобщо ни най-малко не ме учуди. Ако речем, при ареста са участвали 10 ченгета, то те са си каширали 10 кг. за тях и са си ги делнали. Затова цифрата не е кръгла. /БЛИЦ
Отново жп части се издават за скрап
април 26, 2012 от fagor
Публикувано в Скрап България
Контейнер с пет тона машинни части и елементи от железопътни вагони са иззети от пункт за изкупуване на метали, съобщиха от пресцентъра на МВР.
До реализацията се стигнало след получен сигнал за констатирана липса на електродвигател на вагоноизхвъргачка в района на ж.п. гара Искър. Изпратените на място полицейски служители предприели действия по “горещи следи” и проверили пункт за изкупуване на черни и цветни метали в индустриалната зона на район Искър. В металния контейнер са открити множество части и елементи от железопътни вагони, голяма част от които чисто нови, с общо тегло пет тона. Изкупуването на такива детайли представлява сериозно нарушение на Закона за управление на отпадъците и е в нарушение на лицензионния режим за извършване на дейността на пунктовете, уточняват от “Транспортна полиция”.
Извършен е оглед от дежурна оперативна група при Районно управление “Транспортна полиция” – София. В присъствието на материално отговорно лице от БДЖ – ЕАД в контейнера са установени ж.п. междувагонни букси, метални буфери, метални пружини, метален капак за пружина, вагонни лагери.
По първоначални данни частите са предмет на кражби от вагоноремонтните депа на територията на София. Работата по установяването на извършителите, които са ги предали в пункта, продължава.
По случая е образувано досъдебно производство в РУТП – София.
Фирмите не знаят какво да правят!
януари 31, 2012 от fagor
Публикувано в Скрап България
“Фирмите не знаят какво да правят. В момента браншът е в пълна безтегловност и не сме наясно дали след 15 февруари няма да има множество неработещи площадки, които ще чакат нещо да се случи”, коментира Владимир Димитров, секретар на Българската асоциация по рециклиране, която обединява 97 от най-големите фирми в сектора.
Според прогнозите на Гражданската инициатива на търговците на черни и цветни метали, която обединява малките фирми в сектора, до две седмици голяма част от площадките за черни и цветни метали и старо електронно оборудване ще трябва да бъдат затворени, защото държавата изисква от тях документи, с които повечето общини не разполагат. Става въпрос за скица или друг документ, който доказва, че съответната площадка попада в такава територия, за да не загуби фирмата лиценза си. Общините обаче не са подготвени да издават такива скици.
Петър Кичашки от фирма “Китекс” обяснява, че една от площадките му се намира във Видин, където общината си е свършила работата и е налице необходимият план. В Грамада, Северозападна България, обаче няма устройствен план. “Китекс” ще представи в икономическото министерство извлечение от подробния план (забранен по закон, но разрешен с указание) с надеждата, че заявлението няма да бъде отхвърлено от ведомството. “Не съм сигурен, че ще го приемат”, казва Кичашки, като допълва, че е изпълнил другите изисквания като задължителното видеонаблюдение на площадките.
От сдружението на търговците на скрап допълват, че например в Хасково работят 16 компании с легален бизнес, които са поставени пред изпитание, защото градоустройственият план на общината е приет през 1979 г. и е изтекъл през 2000 г., без да има последваща актуализация.
Няма начертано решение
Пред “Капитал Daily” заместник-министърът на околната среда Евдокия Манева отказа да коментира притесненията на бранша. Самият нов законопроект за управление на отпадъците, от който като че ли се очаква да реши проблема, засега не дава ясна посока. Той е със 161 члена, като има над 400 предложения за промени в него. Ако се спазва правилникът на парламента да се пише нов закон, ако предложенията за поправки надвишават една трета от текста, законопроектът трябва да се преработи изоснови, коментират юристи.
Най-интересната част от него са предложения в преходните и заключителните разпоредби неприключилите процедури в министерството на икономиката по стария закон да се прекратяват служебно. Проектът има и разпоредителен подход - с един от текстовете си вменява на съдебната власт да прекрати образуваните дела за удължаване на срока на разрешенията по сега действащия закон.
Така на 15 февруари, между двата закона, делото в Конституционния съд и междуведомствената бъркотия, изобщо няма яснота кой е законен, кой не е и какво е бъдещето му.
“Капитал Daily”