Международни цени 10.09.2015

Международни цени
за 10.9.2015	$/ton	лева / долар	лева/ тон
304 Sabot	1030	1,75	1802,50
Чист метал от 18-8 неръждаема стомана
356 Auto Wheels	1700	1,75	2975,00
Алумниеви джанти с алуминиева сплав 356
Acsr Ins(68 Perc.)	1215	1,75	2126,25
Многожилен алуминиев кабел
Aluminum Radiator	1395	1,75	2441,25
Алуминиеви радиатори
No.1 Bare Bright	5210	1,75	9117,50
Медна дебела тел без покритие
No.2 Birch Cliff	4795	1,75	8391,25
Смесен меден скрап от 94-96%
Ocean Auto Radiator	3655	1,75	6396,25
Автомобилни радиатори, чисти без желязо
Shredded Aluminum	1440	1,75	2520,00
Шредиран алуминев скрап
U.S. clean 6063	1610	1,75	2817,50
Алуминиева сплав с магнезий и силиций
Yellow BrassHoney	3665	1,75	6413,75
Шредиран материал от хромиран, никелиран и жълт месинг

“Умиращите” автомобили

Докато пазарът за автомобили втора употреба процъфтява, ниският интерес при чисто новите коли намалява. Именно това е и причината стотици хиляди, дори милиони чисто нови автомобили да бъдат пращани да остаряват без нито един навъртян километър.

Едно от предизвикателствата на производителите на автомобили в днешно време вече не са иновациите, дизайнът или скоростта на колите, а закупуването на огромни площи, където да паркират непродадените автомобили, пише „Зеро Хедж“.

На снимката по-долу можете да видите огромен паркинг за непродадени коли в Суиндън, Англия, с хиляди чисто нови коли без собственик, без да са поддържани.

Следващата снимка показва паркинг в Балтимор, САЩ, където близо 57,000 непродадени автомобила чакат да остареят. Броят им расте постоянно.

Автомобилната индустрия никога няма да успее да продаде тези коли, поне не и на първоначалните им цени.

На следващите две снимки е показана тестовата писта на „Нисан“ в Съндърланд, Англия. Мястото отдавна не се ползва по предназначение, а в момента е изпълнител на смъртната присъда на нежеланите и непродадени автомобили.

Ето и паркинги за непродадени автомобили в Испания:

Валенисия, Испания:

В Санкт Петербург, Русия ползва старо летище за непродадени автомобили, внесени от Запада:

Паркинг в Оксфордшър, Югоизточна Англия:

Паркинг до Бристол, Англия:

Паркинг на непродадени автомобили „Ситроен“ край Корби, Англия:

 

Още един паркинг във Валенсия:

 

Автомобилите са оставени на подобни паркинги в продължение на 1 или 2 години, след което престават да бъдат „нови“ и „модерни“ и за тях има няколко изхода, всички от които включват разглобяване или смачкване на преса.

Kia Rio срещу преса Red Giant

Кликнете на линка, за да се отвори клипа :

https://www.facebook.com/video.php?v=910705965646916

Забрана за над 1000 лв. при плащане в брой за скрап?

Да бъдат забранени плащания в брой на суми над 1000 лв. при изкупуването на скрап от черни и цветни метали, предлага Българската асоциация за рециклиране (БАР).

Според бранша са нужни и промени на Закона за управление на отпадъците, с които да се регламентират дейностите на автоморгите. От БАР посочват, че дейностите, които се извършват в тях, са свързани с обработване на опасни отпадъци. Затова се предлага автоморгите да минат на лицензионен режим.

От асоциацията предлагат също да се промени видът на банковите гаранции, които нейните членове осигуряват. В момента те са 25 хил. лева за фирмата и по 5000 лева за всяка действаща площадка. Предлага се да отпаднат гаранциите за фирма, а тази за площадка да стане 10 000 лв.

Цените на скрапа падат…но са устойчиви?!

Според наблюденията на експерти, цената на стоманения скрап не намалява по-бързо oт  цената на стоманата или желязната руда.Вече беше изразено мнение от водещите металургии, цената на скрапа да бъде зависима и обвързана с динамиката на цените на желязана руда.Дали това ще се възприеме от всички фирми и заводи е само въпрос на време. За сравнение - цените на спот стоманта  са намалели с повече от $ 80 на тон спрямо средното равнище на цените през четвъртото тримесечие, обаче, цените на скрапа  са паднали по-малко от 40 долара за тон.  Цените на скрапа  ще направят съществени изменения, въпреки че размерът на тази корекция е все още неясен. Пазарните експерти все още не са стигнали до консенсус, защо цената на стоманения скрап демонстрира значителна съпротива и не се движи успоредно с цената на стоманата…?

Западните експерти все още не знаят…!А българските експерти какво мислят по въпроса?!

Моля, споделете Вашите наблюдения и мнения и напишете коментар под статията!

825 евро за кола на скрап

Русия отново въвежда бонусите за даване на стари коли за скрап в отговор на напрегната ситуация на руския автомобилен пазар, предаде ДПА. От септември до края на 2014 година, всеки който продаде за скрап лек автомобил и реши да купи нов, но руско производство, ще получи бонус от 40 000 рубли (около 825 евро).

За микробуси и камиони могат да бъдат получени до 350 000 рубли (около 7100 евро). Руското правителство се надява чрез схемата да насърчи закупуването на над 170 000 нови автомобила и отделя за програмата общо 10 млрд. рубли (207 млн. евро). Русия въведе подобна схема и през 2010 година.

Китайските цени на скрапа 21.08.2014

 

All China Prices is based on Truckload or Container (20MT Min) Lots , including shipping, customs(VAT) and other costs. — CIF

Shanghai	Low	High	Avg
#1 HMS	293.964	310.027	301.995
Steel Casting	274.687	290.751	282.719
Mix Steel Scrap	194.369	210.433	202.401
cold roll silicon steel	273.081	289.145	281.113
hot roll silicon steel	289.145	305.208	297.176
mixed silicon steel scrap	465.844	481.908	473.876

 

Guangzhou	Low	High	Avg
#1 HMS	300.389	316.453	308.421
Steel Casting	269.868	285.932	277.900
Mix Steel Scrap	200.795	216.858	208.827

 

Tianjin	Low	High	Avg
#1 HMS	310.027	326.091	318.059
Mix Steel Scrap	273.081	289.145	281.113

 

Shandong	Low	High	Avg
#1 HMS	308.421	324.484	316.453

 

Търг – бракувани МПС-та за скрап

ОБЛАСТНО ПЪТНО УПРАВЛЕНИЕ – КЮСТЕНДИЛ

ОБЯВЯВА

Търг с тайно наддаване за продажбата за скрап на излезли от употреба (бракувани) МПС, стопанисвани от Областно пътно управление – Кюстендил

 

 Търгът ще се проведе на 17.07.2014 г. от 11.30 ч. в заседателна зала на ОПУ – Кюстендил.

Тръжната документация съдържа условията на търга и се получава в деловодството на ОПУ – Кюстендил, ул.”Цар Освободител” № 49, ет.2, стая 207 до 14.00 часа на 16.07.2014 г.

Тръжната документация за участие се подава в деловодството на ОПУ – Кюстендил до 10.00 ч. на 17.07.2014г.

Огледът на вещите ще се осъществява всеки ден от 09.00 часа до 17.00 часа намиращи се в района на РПС – ОПУ-Кюстендил с адрес ул.”Цар Освободител” № 261 и в Районна база за поддържане на фирма „Мегаинвест – холд” ЕООД – в землището на с. Яхиново, общ. Дупница на път II-62, км 45+000, н. м. Дупница от датата на обявлението до деня, предхождащ търга в присъствие на служител от ОПУ – Кюстендил след предварителна заявка на телефон 078-559352.

 

За информация: 078 / 55 21 03 и 078/ 55 93 52

 

09.07.2014 г.

6 милиона стари коли за скрап

До края на тази година Китай планира да се отърве от 6 млн. автомобили, които не отговарят на стандартите за вредни емисии, с цел подобряване качеството на въздуха, информира BBC News.

Повече от 300 хил. моторни превозни средства (МПС) ще бъдат изведени от експлоатация само в столицата Пекин. Според последните данни на Агенцията по околната среда на Китайската народна република (КНР), 31% от емисиите, които замърсяват въздуха в столицата, идват от изгорелите газове на коли. През идната година правителството планира да премахне до 5 млн. автомобили от останалите региони на Поднебесната империя.

„Планът за действие, насочен към засилване на контрола върху емисиите от МПС-та, ще бъде основен акцент от дневния ред за енергоспестяване в страната, за намаляване на емисиите, както и за нисковъглеродно развитие през следващите две години”, гласи становището на правителството на КНР.

Борбата със замърсявания се очертава като основен приоритет на китайските власти, които се опитват да намалят щетите, нанесени от десетилетия на производствено задвижване на растежа, заради който са принесени в жертва въздухът, водата и почвата на нацията. Държавният съвет на Китай обаче не предоставя подробности за това как ще се реализира най-новият му план.

В Пекин общинските власти вече са предложили субсидии за собствениците на автомобили, които доброволно да предадат старите си МПС-та за скрап или рециклиране. В допълнение към тези мерки, експертите призовават за подобрения в качеството на горивата, което също може да спомогне за по-малко замърсяване на въздуха и намаляване на смога в китайските мегаполиси.

След години на отричане на съществуващия проблем, централното правителство в Пекин тази година най-накрая призна, че замърсяването на въздуха „предизвиква сериозна загриженост”. Сега властите вече публикуват данни за качеството на въздуха в големите градове на Китай, коментира BBC.

Медията припомня, че през 2013 г. централните власти дори обещаха финансиране от 275 млрд. долара (163 млрд. паунда) за справяне с острите екологични проблеми на мегаполисите в следващите пет години.

Фероманган,Силикоманган,Ферохром

 

 

 

 

 

Македонски стари автомобили за скрап

Скопие. Македонското правителство ще продава старите автомобили за скрап, пише днес македонският ”Утрински весник”. Според изданието правителството вече е обявило търг, а първоначалната цена е 10 денара за кг (61 денара = 1 евро). Автомобилите са на ход и не са част от парка на министрите, а са били ползвани от държавната администрация.

Автоморгите не спазват изискванията

Повечето морги за автомобили в България не спазват екологичните изисквания. За това алармират от Българската асоциация по рециклиране в съобщение до медиите.

Масова практика  e автоморгите да нямат разрешение за разкомплектоване на излезли от употреба автомобили, посочват от БАР като уточняват, че така те приемат колите цели и без нужните разрешения и правила демонтират двигатели, скоростни кутии, акумулатори.  В повечето случаи фирмите не разполагат със съответните системи за източване на течности от колите и правят това на работната площадка, която най-често няма необходимото защитно покритие. Маслата, акумулаторите и въздушните възглавници на колите от своя страна са опасни отпадъци и с тяхната неправилна употреба се замърсява околната среда, като така се подлага на риск човешкото здраве.

Според асоциацията многобройни са и случаите, когато в автоморгите се крият незаконни пунктове за изкупуване на скрап, които са без разрешително, не водят документация и  не издават финансови документи. Тези фирми не влагат и стотинка в мерки за опазване на околната среда, а същевременно предлагат по-висока цена за изкупуване на акумулатори. Те ги изкупуват без киселина, като тогава тя също се източва безконтролно. Не се редки случаите, когато автомобилите се пресоват, без преди това от тях да се отделят различни видове вредни елементи, и така те постъпват в заводите за преработка на метали.

БАР напомня още, че при последната проверка под ръководството на сектор “Престъпления, свързани с МПС” в Главна дирекция “Национална полиция” са съставени над 140 акта от РИОСВ, НАП и Инспекцията по труда. Констатираните нарушения основно са за извършване на дейност с опасни отпадъци и химикали без съответните разрешителни, нарушения на установените правила за противопожарна безопасност и други.

Аналогичен е случаят и с автосервизите на територията на страната, пишат още от Българската асоциация по рециклиране.  Повечето от тях са без договори с лицензирани фирми за предаване на отработени масла, стари автомобилни гуми и други образувани от дейността отпадъци. По закон те трябва да събират изгорелите масла в специални варели, а на практика повечето  използват моторното масло за отопление. При изгарянето се отделят вещества, които замърсяват въздуха и причиняват онкологични заболявания.

Друга незаконна схема в автосервизите е свалянето на катализаторите с обяснението, че са запушени. След това те биват продавани на добра цена на фирми, които изкупуват стоката, като на тяхно място се слагат резонантни тръби, които струват доста по-евтино, но не са ефективни за опазването на околната среда.

Следваща страница »