"Най-ценната стока, която знам е информацията" - Gordon Gekko / Wall Street

 

БДЖ – 3500 вагони за продажба

май 10, 2012, 12:45  

Българските държавни железници се надяват да получат 52 млн. лв. от продажбата на 3500 товарни вагона до края на годината. Това обяви изпълнителният директор Йордан Недев по време на представянето на резултатите на компанията за първото тримесечие на 2012 г. Звучи като добра крачка за закъсалия държавен холдинг. Проблемът е, че малко преди приватизацията на БДЖ “Товарни превози” се продават хиляди вагони, някои от които дружеството ползва активно. А заради бъдещия недостиг компанията става все по-неатрактивна за инвеститорите.

Вагоните са заложени по първия облигационен заем, по който държавният превозвач дължи 100 млн. евро. Наскоро от дружеството са получили разрешение от облигационерите за продажбата им и се чака и съгласието на министъра на транспорта. Вагоните са в активите на компанията майка.

Макар да звучи странно, вагоните в холдинга са разхвърляни в различни компании. В началото на миналата година стана прехвърляне на активи – локомотиви и вагони – от шапката БДЖ ЕАД към двете й дъщерни дружества БДЖ “Товарни превози” и БДЖ “Пътнически превози”. Така товарното поделение, което в момента е пред конкурс за приватизация, получи около 200 локомотива и над 4000 вагона. В компанията майка обаче останаха огромно количество вагони, въпреки че тя реално не извършва превозна дейност.

Проблемът е, че голяма част от тях експерти окачествяват като хубави (това са платформи, цистерни, зърновози и др.) и за някои от тях към момента БДЖ “Товарни превози” плаща наем, за да може да ги ползва и да изпълнява задълженията си към товародателите. Източници от компанията окачествиха разделянето на подвижния състав като “неоптимално” и дори разказаха, че се шегуват, че след приватизацията ще им се наложи да си купуват вагони от бившия им холдинг или от компаниите, които са се сдобили с добри вагони по време на търговете.

Това е поредната разпродажба на активите на превозвача през последните месеци. През есента компанията се раздели с 514 товарни вагона за скрап за малко над 3 млн. лв. Продажбата не става от раз и цената падаше на всеки нов опит. От БДЖ посочиха, че сред купувачите е бил търговецът на скрап “Надин”. Тогава от бизнеса с метали посочиха, че всеки от продадените вагони струва с 3 хил. лв. повече, както и че търгът не е бил шумно огласен. Последва продажба на няколко пъти на още 940, вагона този път в движение. От компанията коментираха, че сред купувачите е имало словенски и сръбски компании, български завод за ремонт на вагони, както и още една българска компания, която е купила около 20 зърновоза. С последната партида продадените на търг вагони ще станат 4950.

Оставете коментар

Изкажете мнението си...
Ако желаете снимка, вземете си от Граватар!