БДЖ “сърдита”
февруари 13, 2012, 01:36
БДЖ не продавали вагони за скрап
“Предвид тези факти атрактивната цена за тон скрап в настоящия момент варира от 380 до 425 лв. за тон, или цена на вагон – 5666 лв. без ДДС”, допълват от железниците.
Ръководството им се е засегнало и от употребата на “талиги” в публикацията като синоним на стари вагони. (24часа)
Новината от 09.02.2012 :
Малко преди да започне приватизацията на “Товарни превози” БДЖ масово разпродава стари вагони в търгове, които търпят критики.
Предстоящият търг е насрочен за 22 февруари, като негов обект са 630 вагона. Това са непродадените на търга на 23 декември от обявените тогава 940, посочва изданието.
“Това са неоперативни активи, които по никакъв начин не трябват на компанията сега или в следващите години”, обяснява пред вестника изпълнителният директор на “Холдинг Български държавни железници” Йордан Недев. Според него звеното за товарни превози на БДЖ няма нужда от тези активи при осъществяване на бизнеса си в момента, тъй като поръчките за пренос на товари не могат да натоварят всичките налични вагони.
Обявените за продажба са разделени в няколко пакета от по 100-110 вагона с начална цена 1 млн. лева. Допълнителна тежест е и големият депозит от 50% от началната тръжна цена. Обичайно в търгове се иска 10 или 20% от търсената сума. Така в случая с товарните вагони само най-големите компании могат да си го позволят и съответно да участват. А това вероятно ще доведе до по-слаба конкуренция, а оттам и по-ниска цена.
Според търговци на черни метали тези цени са твърде високи за скрап. “Вагоните не са чак като за скрап и могат да се ползват, но трябва да се инвестира в ремонтирането им, а ние нямаме средства да наливаме в това”, е обяснил Йордан Недев.
Който купи вагоните, трябва да ги ремонтира, за да може да ги пусне в действие – при тази цена става въпрос за дългосрочна инвестиция на собственик на товари, казват от бизнеса. Вестникът посочва, че според неофициална информация фирма “Надин” има интерес да купи вагони, за да превозва скрап от “Кремиковци”, който беше купен от друга свързана с нея фирма. От компанията обаче не са били открити за коментар.
През миналата есен, когато БДЖ продаде за 3 млн. лв. 514 вагона, тъкмо “Надин” е била купувач, показва информация на вестника. Потенциалните участници в подобни търгове смятат за не особено коректен начина, по който се обявяват тези търгове от жп дружеството. Предишни от тях са били обявени на сайта на БДЖ, а за последния се разбира от страниците на в. “Класа”, който не е с висок тираж, което означава, че ще достигне до малко потенциални участници.За предстоящия търг следете новините на www.scrap-bg.com
“Капитал Daily”
Сами си направете сметка кой печели 514 вагона х 42 тона всеки = 21588 тона х 500 лв на тон = 10794000 лв, а са купени за 3 млн. Поредна държавна далавера с 250% чиста печалба. А всичко това е създадено и натрупано от социализма. Българските кучета все още ръфат неговия труп…