"Най-ценната стока, която знам е информацията" - Gordon Gekko / Wall Street

“Умиращите” автомобили

юни 13, 2015 от  
Публикувано в Mix News

Докато пазарът за автомобили втора употреба процъфтява, ниският интерес при чисто новите коли намалява. Именно това е и причината стотици хиляди, дори милиони чисто нови автомобили да бъдат пращани да остаряват без нито един навъртян километър.

Едно от предизвикателствата на производителите на автомобили в днешно време вече не са иновациите, дизайнът или скоростта на колите, а закупуването на огромни площи, където да паркират непродадените автомобили, пише „Зеро Хедж“.

На снимката по-долу можете да видите огромен паркинг за непродадени коли в Суиндън, Англия, с хиляди чисто нови коли без собственик, без да са поддържани.

Следващата снимка показва паркинг в Балтимор, САЩ, където близо 57,000 непродадени автомобила чакат да остареят. Броят им расте постоянно.

Автомобилната индустрия никога няма да успее да продаде тези коли, поне не и на първоначалните им цени.

На следващите две снимки е показана тестовата писта на „Нисан“ в Съндърланд, Англия. Мястото отдавна не се ползва по предназначение, а в момента е изпълнител на смъртната присъда на нежеланите и непродадени автомобили.

Ето и паркинги за непродадени автомобили в Испания:

Валенисия, Испания:

В Санкт Петербург, Русия ползва старо летище за непродадени автомобили, внесени от Запада:

Паркинг в Оксфордшър, Югоизточна Англия:

Паркинг до Бристол, Англия:

Паркинг на непродадени автомобили „Ситроен“ край Корби, Англия:

 

Още един паркинг във Валенсия:

 

Автомобилите са оставени на подобни паркинги в продължение на 1 или 2 години, след което престават да бъдат „нови“ и „модерни“ и за тях има няколко изхода, всички от които включват разглобяване или смачкване на преса.

2012 година – 55 260 автомобила за скрап

април 28, 2013 от  
Публикувано в Скрап България

55 260 стари коли са отишли за скрап през 2012 г. Броят им спрямо 2011 г. намалява със 7012. Регистрираните автомобили са 220 551. Наредба на екоминистерството предвижда през 2015 г. поне 85% от теглото на старите коли за скрап да бъде рециклирно. За тази година дружествата за колективно оползотворяване на трошките, вносителите и производителите трябва да рециклират минимум 84-93% от теглото на старите коли. Броят на колите ще се определя всяка година. Той ще зависи от пуснатите на пазара автомобили и върнатите в последните 5 г. Над 10 млн. тона пък са събраните стари акумулатори през 2012 г. Отделно над 26 млн. тона гуми са били пуснати на пазара през 2012 г., като от миналата година всички сервизи са длъжни да приемат износените безплатно. Тази година гумаджиите трябва да рециклират 10% от количеството, което пускат на пазара, а до 2020 г. – 65%.

Автомобил без тех.преглед 2 години отива за скрап

януари 10, 2013 от  
Публикувано в Скрап България

Автомобил, който повече от 2 години не е минавал технически преглед, ще се води излязъл от употреба и трябва да бъде предаден за скрап. Това гласи наредбата на екоминистерството за излезлите от употреба моторни превозни средства, която правителството одобри вчера.

Собствениците на коли, които вече не са в движение, са длъжни да ги предават на площадки за събиране и съхраняване или в центрове за разкомплектоване, пише още в документа.

За излезли от употреба коли ще се приемат тези, които са с прекратена регистрация след изплатена тотална щета, както и возила, които не са минали технически преглед повече от 2 години и са изоставени по тротоари и градинки.

Кметовете се задължават да събират тези стари и изоставени от собствениците им автомобили на определени за целта места. А лицата, които пускат коли на пазара, трябва да осигуряват за своя сметка събирането, транспортирането и третирането на излезлите от употреба. Те трябва да изградят и компютърна информационна система за отчитане на пуснатите на пазара автомобили.

Междувременно от Столична община съобщиха, че миналата година частни фирми са вдигнали 79 трошки изоставени по улиците и тротоарите.

Те са закарани на площадки за временно съхранение. Най-много коли са вдигнати от централните райони „Изгрев”, „Лозенец” и „Средец”, където има и големи проблеми с паркирането. За сравнение през 2011 г. са прибрани 96.

Парламентарната комисия реши : 1 000 000 лв.гаранция

април 5, 2012 от  
Публикувано в Скрап България

 1 милион лева банкова гаранция ще трябва да внесат организациите за оползотворяване на отпадъци от опаковки, от стари автомобили и електронна и електрическа скрап, за да получат разрешително за дейността си.

Половин милион лева е гаранцията за оползотворяване на отработени масла и 100 000 лева, за да събират и рециклират стари гуми, батерии и акумулатори.

Това решиха депутатите от комисията по околна среда и води на второ четене на Закона за управление на отпадъците. Банковата гаранция се издава в полза на министъра на околната среда и водите и тя се усвоява в пълен размер, ако се отнеме разрешителното на организацията заради нарушение на закона.Ако тези текстове наистина бъдат приети при разглеждането на законопроекта в пленарна зала, ще се постави под въпрос съществуването на редица малки и средни фирми в този бранш. В хода на дебатите в общественото пространство, именно около тази част от закона, се чуха дори опасения, че реално на пазара ще останат само 5-6 големи играчи, които ще могат да си позволят да платят банкови гаранции в такива размери

Ако екоорганизацията не е изпълнила задълженията си за обхващане на определен брой население в системите за разделно събиране, повторна употреба, рециклиране или оползотворяване, се усвоява част от гаранцията, пропорционална на неизпълнението на целта. За да получат разрешително, организациите трябва да имат най-малко 10 договора с общини и да обхванат население от 500 000 души поне със системите за разделно събиране и оползотворяване.

Очаква се изискването за банкови гаранции да отсее малките организации, които така и не изпълняват своите цели, слагат малко цветни кофи и не рециклират изискваните проценти. Депутатите решиха също да се забрани вносът на отпадъци за изгаряне за енергия в България в количества, надвишаващи половината на капацитета на инсталацията за изгаряне.

По предложение на министъра на околната среда Министерският съвет ще може да ограничи допълнително вноса на тези отпадъци. Не бе прието предложението на синия депутат Лъчезар Тошев да се забрани напълно вносът на отпадъци за изгаряне. Според него при изгарянето на отпадъци под температура 800 градуса се отделят много вредните и отровни диоксини и флорани, които увреждат плода на бременните жени.

В България отпадъци за енергия в момента се изгарят в циментовите заводи като те имат пречиствателни инсталации на изхвърлените газове, каза зам.-министър Евдокия Манева. България преговаря с Швейцария да изгори в нейни инсталации 6000 тона опасни, излезли от употреба, пестициди. При кризата с боклука в Италия преди известно време Германия й помогна и изгори нейния боклук в свои инсталации.

Прочистват В.Търново от старите автомобили

януари 26, 2012 от  
Публикувано в Скрап България

Улиците във Велико Търново ще бъдат прочистени от старите автомобили. Трошките, които с години задръстват квартални, а и централни трасета в болярския град, до дни ще бъдат премахнати. В жилищния комплекс “Чолаковци” се изгражда паркинг за тези возила.

В новата наредба за местните такси на община Велико Търново е заложена такса от 7 лв. на денонощие за престоя на излязла от употреба кола на обособеното място. “Ако до две седмици собственикът не си я потърси и не си плати таксата, автомобилът ще бъде даван за скрап”, обясниха от общинската управа на старата столица. По предварителни данни трошките са над 120.

 

 

в-к “Труд”

Как да издадем колата си за скрап?

декември 27, 2011 от  
Публикувано в Скрап България

Конкуренцията сред фирмите, занимаващи се с изкупуване на
стари и нови автомобили за скрап е наистина сериозна. Тази конкуренция
определено работи в полза на клиента. Така човек може да се раздели със своя
автомобил, като така не заема излишно място на паркинга, тъй като колата
вече не е годна за движение, и в същото време получава известна сума за това.
Единственото, което трябва да направи, е да се свърже по телефона с някоя от
компаниите, която се занимава с изкупуване на коли за скрап. Някои от тях,
които се намират в по-големите градове, имат дори и денонощна телефонна
линия, която е на ваше разположение. След като се свържете с фирмата,
от вас се иска да предоставите точен адрес, а формалностите се уреждат от
служителите на компанията.

След като се оцени каква е стойността на изкупувания автомобил, парите се
изплащат веднага са собственика. Той предоставя личната си карта и талон на
колата, а фирмата от своя страна издава съответния документ, който се изисква
според наредбата за третиране на отпадъци. Този документ удостоверява,
че автомобилът е изкупен от фирма за коли за скрап, и ще бъде рециклиран.
Собственикът на колата трябва да предостави това удостоверение в КАТ в срок
от четиринадесет дни, за да може колата да бъде бракувана. След бракуването,
собственикът трябва да плати и такса в общината, която се води такса МПС.
След като предоставите колата си за скрап, е задължително да направите
тези стъпки, за да може да се спре процедурата по плащане на данъците за
съответния автомобил.

Ако колата ви е негодна за движение по улиците и стои паркирана на улицата,
то има вероятност общината сама да вземе мерки срещу това. Когато се
забележат такива коли, на тях се поставя стикер-предписание, според който
трябва да преместите автомобила върху частен имот, ако не го направите се
иззема от общината, затова по-добрият вариант е да дадете своята кола за скрап.

Откраднати 263 автомобила за скрап

декември 6, 2011 от  
Публикувано в Mix News

Двама японски безработни успели за няколко години да откраднат общо 263 автомобила на обща стойност 230 милиона йени – около 3 милиона долара, съобщи ИТАР-ТАСС, като се позова на полицията в префектура Ибараки на остров Хоншу.

Двамата били задържани през май заради кражба на камион. В хода на следствието те си признали и за останалите кражби. Крадели предимно стари камиони, които продавали за старо желязо. Според обясненията на крадците, парите от продажбата на откраднатите автомобили им били необходими за забавления.

Кражбата на автомобили в Япония до неотдавна бе сравнително рядко явление. Много собственици никога не заключват колите си. В последно време обаче кражбите зачестиха и това доведе до появата на нов бизнес – поставянето на алармени системи.

Коли за скрап

ноември 3, 2011 от  
Публикувано в Скрап България

Най-ценният автомобил за скрап е москвичът и той се изкупува на една от най-високите цени от предприятията за преработка на отпадъци. Това каза инженер Петър Мицин, изпълнителен директор на предприятие, оползотворяващо отпадъци от електрониката и автомобилостроенето.

Той обясни, че москвичът се цени най-много от компаниите, защото съдържа едновременно черни и цветни метали. По думите му фирмите дават до 500 лева за изкупуване на старите автомобили.

Всеки, който проявява желание да изхвърли ненужни или излязли от употреба автомобили, електроуреди и батерии може да се обади на безплатния национален телефон 0800 14 100, на който да направи своята заявка и мобилен екип ще дойде да извози уреда или автомобила абсолютно безплатно от заявеното място. Това може да са хладилник, пералня, компютър, печка и всякакъв друг стар и ненужен уред.

По този начин гражданите ще са сигурни, че са попаднали на надеждна фирма, защото на този телефон се отзовават само компании, които работят с Министерството на околната среда и водите и имат издадени всички необходими лицензи и документи за рециклиране и съхранение на отпадъците, посочи Петър Мицин.

Той увери, че процесът по съхранение и рециклиране се извършва на специално предназначени за целта площадки, сертифицирани от екоминистерството по европейски стандарти и по този начин не се вреди на околната среда.

В последно време преработката на пластмасови отпадъци не е толкова печелившо, защото те са увеличили броят си във времето, уточни Мицин. За целта предприятията се нуждаят от по-гъвкаво финансиране и субсидии. В тази връзка фирмите, които се занимават с оборудване, електрически уреди, автомобили и генерират опасни отпадъци плащат или продуктова такса на държавата, или членски внос към предприятията оползотворяващи отпадъците.

По този начин дори преработването на електронните отпадъци и старите автомобили се дотират, отпадъците се обезвреждат по надлежния ред, а не се озовават на нерегламентирани сметища, обясни Петър Мицин.

В тази връзка много от търговските компаниите, които продават ел. оборудване правят отстъпки за закупуването на нов уред при предаването на стар.

3600 стари и изоставени по улиците на София автомобила от 2008 г до сега са маркирани със стикери, с които се сигнализира, че трябва да ги отстранят или да ги предадат за скрап. След стикирането собственикът на автомобила има срок от 3 месеца да вземе мерки, в противен случай кметът издава заповед според местното законодателство, която се връчва на дружеството за преработка на отпадъците.

От там те вдигат колата и я пренасят на наказателен паркинг, на който тя стои две седмици. Ако собственикът не дойде до 15 дни от престоя й на паркинга да си я потърси, дружеството рециклира колата.

За 2010 г. националната цел на страната ни е била да се преработят общо 30 хиляди тона отпадъци или 4 кг на човек. Само предприятието на Петър Мицин е преработило 16 хиляди тона за годината.

Цената се формира на база изчислението на внесените в страната и пуснатите в търговската верига уреди и автомобили, генериращи опасни отпадъци.