"Най-ценната стока, която знам е информацията" - Gordon Gekko / Wall Street

Желязната руда тръгна нагоре

април 27, 2015 от  
Публикувано в Скрап Света

Спот цените на желязната руда през април са се увеличили  с 13% и показаха най-голямото месечно увеличение от 2012 година.

Според Metal Bulletin, на 24 април 2015 цената на руда с 62% съдържание на желязо и доставка до китайското  пристанище Кингдао  се е увеличила  с 5.5% до $ 57.81 / тон, най-високото ниво от 16 март. (Припомнете си, че на 2 април котировките паднаха до 10-годишно дъно на $ 47,08 / т.)

Цена  започна да „играе“  в сряда, когато BHP Billiton обяви смяната  на проект за разширяване на превоза на товари на желязна руда за  терминал Seaport Хедланд, който  струва 600 000 000 щатски долара. В резултат на това общият капацитет на дружеството ще се увеличи до средата на 2017- до 270 млн.тона , вместо планираните 290 млн.тона .

Според експертите на Австралия и Нова Зеландия  - Banking Group, тази година цените на желязна руда са достигнали дъното и допълнителните  доставки вече няма да растат през 2015 г. , както и заради  закриването на мини с високи производствени разходи.

Темпът на увеличаване на капацитета се забавя. По този начин, прекомерното предлагане ще намалее .

Скрап Маркет – 06.04.2015

април 6, 2015 от  
Публикувано в Скрап Света

В края на първото тримесечие, желязна руда за първи път в последните десет години падна  под $ 50 на тон CFR Китай. Така, от началото на тази година, спадът е  с около 30%. В този случай, както изглежда,  крайната  точка на рецесията все още не е постигна, въпреки че според повечето анализатори, не е далеч. Както се очакваше,  пазара трябва да мине през  тази точка някъде през април и май.

По-евтината  желязна руда засили  дисбаланса между нея и метални отпадъци, които, напротив, бавно се покачваха, достигайки пик в  началото на април за последните два месеца. Търсенето се посъживи малко с началото на пролетта, макар да остава сравнително ниско. Въпреки това, след падането на котировките в края на януари – началото на февруари, значително намаляха  скрапа и превозите по море, така че  пазара до момента се оказва почти балансиран.

В САЩ,  цените за скрап през април ще останат  същите, както през предходния месец, или леко ще се увеличат на метса до  $ 5 т. Според търговците, по-голямата част от американските заводи  не планират да в близко бъдеще да  увеличат  доставката на суровини. Но и техните  запаси са доста  оскъдни и са много по-малки, отколкото година по-рано.

Наличието на повече или по-малко надежда  във вътрешния пазар на САЩ помага на износителите на скрап, за да защитят  позициите си в чужбина. По-специално, те не са направили  отстъпки в преговорите си  с турските клиенти. В края на март, когато турските стоманопроизводители  възобновиха  сделките , те трябваше да приемат  условията на доставчиците  и се съгласиха  с повишаването на цените на материалите, HMS № 1 & 2 (80:20) от малко над $ 255 за тон CFR в началото на втората половина на месеца до около 260 $ за тон CFR. От  това ниво се ръководят не само американски износители, но и доставчиците на скрап от Европа и Русия. Материал 3A  от  Черноморски и Азовско море портове също се добавиха в цената си през последната седмица до $ 5 на тон, в близост до $ 250 на тон CFR.

Въпреки това, възможностите за по-нататъшно повишаване на цената на скрап в Турция са много ограничени. Цените  за дълги изделия на вътрешния пазар и износа остават относително ниски, а техния растеж в близко бъдеще е малко вероятен. Много ще зависи от влиянието на валутните фактори. Очевидно, малкото  увеличение на цената на внесения материал в края на март – началото на април се дължи на факта, че процентът на турската лира поскъпна леко спрямо долара до голяма степен. Ако лира отново тръгне надолу ще повелче с нея  заедно и скрапа.

На азиатския пазар покачването  е по-изразено. През последната седмица  се постигна значителен напредък при  японските и американски доставчици. По този начин, на American HMS № 1 & 2 (80:20), доставен в контейнери за Тайван е нараснал от около $ 230 до над 240 $ за тон CFR, а  голяма партида HMS № 1 се продаде  в Корея и Югоизточна Азия в размер на повече от 260 $ за тон CFR в сравнение с около $ 255 на тон в началото на третото десетилетие на март. В осигуряването на японски H2 скрап  за корейските  стоманодобивни компании  цените са се вдигнали с $ 4 тон до около $ 210-215 за тон FOB.

 

Дневният индекс  за скрап HMS 1 & 2 (80:20) с произход Северна Европа отвори на  $ 256.26 за тон CFR.

Дневният  индексът на скрап HMS 1 & 2 (80:20) USA-произход  отвори  на  264.42 $ за тон CFR.

Производител на стомана в Турция от  регион Искендерун  купи товари от  Балтийско море, съдържащ 26 000 тона HMS 1 & 2 (80:20) на $ 262,50 за тон.

На първо място, като причината за това увеличение е разширяване на търсенето на скрап в Източна Азия, което е сезонно. Въпреки това,  роля несъмнено изигра покачването на котировките за износ при възлагането на обществени поръчки и дълги продукти от китайското производство през втората половина на март. Затова, предвид последния спад в цената на желязната руда, скрапа в  азиатския пазар в близко бъдеще вероятно ще бъде нестабилен .

Спот цените на желязната руда, а в действителност, падат все по-надолу . Цени за Australian материал, съдържащ 62% желязо, падна под $ 50 на тон CFR . За първи път от 2004/2005 финансова година (април / март), т .е. от времето, когато доставката на руди са извършвани  в рамките на годишните договори. Според много анализатори, това не е пределът.

Прогнозата на  Citigroup, в началото на годината, бе за  намаляване на цените на суровините до $ 50 на тон през второто тримесечие  и тази прогноза се изпълни  още по-рано от очакваното. Сега анализаторите се мъчат с  още по-тревожни предположения. По този начин, според Deutsche Bank, на световния пазар на желязна руда ще бъде под 40 долара за тон, а Bloomberg не изключва падане на по-малко от $ 30 на тон CFR Китай.

Действията на китайското правителство за намаляване на производството на стомана в страната чрез въвеждане на по-строги стандарти за опазване на околната среда и закриване на предприятията, които не се вписват в тях, което води до паника. Според някои източници, застрашени са почти 40% от производството на стомана в Китай. Към това се добавя и видимото  намаляване на търсенето на желязна руда от китайските производители на стомана. Запасите от суровини в китайските пристанища, които   намаляваха   през първата половина на март, отново  са започнали  да растат  и до края на месеца надхвърлиха  психологическите  100 млн.тона.

Междувременно, фирмите за желязна руда  нямат намерение да намаляват продукцията, така че прекомерно предлагане на пазара се засилва. Водещите износители – бразилската Vale и австралийската Rio Tinto и BHP Billiton – съзнателно прилагат  стратегия за разширяване на производството, за да получат повече икономии от мащаба и увеличаване на пазарния дял.

Спадът в цените е засегнала и пазара на коксови  въглища,  които също са засегнати от намаляването на търсенето от страна на Китай. Цената на Australian материал от началото на април е паднал  до малко над 100 долара за тон CFR Китай, или по-малко от $ 95 на тон FOB Австралия, което е  друго шестгодишно дъно.

За разлика от желязна руда, анализатори тук виждат светлина в тунела. Ниските цени могат да доведат до намаляване на износа на коксови  въглища, главно от Северна Америка, както и спада на търсенето в Китай, който  в дългосрочен план трябва да бъде компенсиран от нарастването на вноса от Индия. Но в близко бъдеще въглищата очевидно ще  продължават да намаляват в цените си.

Желязната руда продължава да пада в цената

март 30, 2015 от  
Публикувано в Скрап Света

Желязната руда в последната седмица, временно се стабилизира на едно ново ниво – $ 54-56 за тон CFR Китай за Aвстралийски  материал с 62% желязо. Всички цени са в най-ниското си ниво, най-малко от 2008 г. насам, когато Метал бюлетин, индексът Steel и други компании са започнали да следят  ситуацията на спот пазара на  руда. Смята се, че това не е пределът на отстъпление. По всички сметки, по време на второто и третото тримесечие цените на желязната руда  ще паднат  до по-малко от $ 50 на тон CFR.

Китайски стоманени фирми в последните години все по-малко купуват  суровини. Много компании предпочитат да  купуват  от резервите  на складираните количества  в китайските пристанища, където има  около 95-100000000 тона руда. Но най-голяма загриженост за перспективата на желязна руда е  намалението на  производството на стомана в страната. Според китайското  стоманено  сдружение CISA, през първото десетилетие на март големи и средни предприятия са намалили дневна производителност с  5% в сравнение с края на февруари. Правителството декларира не само своето намерение да намали  стоманения  капацитет чрез затягане изискванията за околната среда, но също така и да наложи на тези мерки в практиката.

От друга страна, както е посочено от правителството на Австралия, през 2015 г. обемът на доставките на световния пазар на желязна руда се е увеличил  с 111 милиона тона в  сравнение с миналата година. По-специално, австралийския  износа на суровини ще достигне 792,0 милиона тона в  сравнение с 717 милиона тона през 2014 година. Миналата година, от пазараз излязоха  малки китайски компании с относително ниски обеми на производство и висока цена, бяха замразени  и повече от 20 дългосрочни проекти, предимно в Африка. Тази година, все още никой не се е отказал. Производителите на  руда  намаляват  разходите си , а това  което им помага още е и отслабването  на националните валути, по-евтината  енергия и падането  на таксите за товарни превози с  кораби до най-ниското си ниво от почти 30 години.

Президентът на  FMG Андрю Форест, дори  призова колегите си от рудната  индустрия  да  ограничават  производствата си  в подкрепа на цените. Неговата компания, която има най-високата цена и търпи големи загуби , сега е в много трудно положение. В началото на втората половина на март тя дори трябваше да се откаже  от издаването на облигации в размер на $ 2,5 милиарда. Поради твърде строги условия, предложени от потенциалните инвеститори. Въпреки това, тази инициатива очевидно не се поддържа от играчите на пазара. Особено, че предложенията на  Forrest, са  в съответствие с австралийското законодателство и  попадат в обхвата на определението на покана за създаването на картел, за които злополучния  предприемач може да бъде  изправен пред много сериозни проблеми.

Така, през следващите седмици на пазарите на металургични суровини, изглежда, ще останат в  старата тенденция. Цената на желязната руда ще продължи бавно намалява, както и на металния скрап, който леко се е увеличил в цената,но за съжаление само временно и регионално.

Негативните фактори за скрапа – желязната руда и кокса

март 20, 2015 от  
Публикувано в Скрап Света

Друг негативен фактор за скрапа е евтината желязна руда, цените ,за която продължават  да намалява. За сравнение и  най-актуалните цени на скрапа изглеждат високи спрямо желязната руда. Поради тази ситуация ,азиатските  заводи  губят  от конкурентните  китайски заводи , които работят  руда. Поради това е вероятно, че през април цените  на световния пазар  може да са малко по-евтини.

Липсата на напредък по отношение на пазара на скрап е довело до спад  и в цените на търговското желязо. Руските компании се опитват да се повишат  цената си до $ 290-300 за тон FOB в началото на март ,но напълно неуспешно. Ниските цени на  на скрапа и рудата, както и поевтиняването на еврото и на турската лира спрямо долара принуди доставчиците да направят сериозни отстъпки. През последната седмица  сделки с европейски и турски производители на стомана бяха  възобновени, но цените са паднали до $ 250-260 за тон FOB. Допринесоха за намаляването и  съобщенията за предстоящото завръщане на пазара след близо месец отсъствие  на украинските износители, предимно от групата “Metinvest.”

В пазарните котировки на  желязото в  САЩ също има значителни намаления. Ако в началото на март, сделката можеше  да бъде извършена на  повече от $ 300 на тон CFR, то сега купувачите отказват да плащат повече от $ 270-275 за тон CFR. Основната причина за това намаление на цената е връщането през  март на  Nucor ( завод за производство на редуцирано желязо). Преди това той е бил на  празен ход в продължение на няколко месеца в резултат на злополука, сега  Nucor  може да  отговори на търсенето на суровини в резултат на разширяването на покупки на скрап и чугун.

Желязната руда в азиатския спот пазар направи още една крачка надолу.Цените  за суровините с австралийски произход  с 62%Fe паднаха   до по-малко от $ 55 на тон CFR Tianjin – най-ниското си ниво  от  края на 2008. Сред участниците на пазара,   увеличава  се песимизма, защото преди това, много анализатори предричаха, че рудата  е достигала  спадът на крайната точка през второто тримесечие, както по време на около $ 55 на тон CFR. Сега някои анализатори не изключват падането на $ 40-45 за тон.

Основната причина за новия слайд са страховете от евентуално намаляване на търсенето на желязна руда в Китай. В близко бъдеще инспекции на околната среда трябва проверят  редица металургични предприятия в провинция Хъбей, резултатит от тази проверка  може да доведат до временно или дори постоянно затваряне на някои от заводите в тази провинция . Въпреки това, през последните години в Китай,  очевидно  намалява търсенето на суровини, като търговци нямат интерес от  по-нататъшно разширяване на пристанищата и резервите в тях  особено на  руда.

Според повечето експерти, спадът в цените на рудата  трябва да ускори  дейността на бизнес доставчици на суровини с относително високи разходи, много от които вече са изправени пред сериозни финансови проблеми. Въпреки това, досега спадът на пазара води главно до изоставянето на перспективни проекти, докато сегашния обем на производството се намалява достатъчно бързо.

Цени на  коксовите  въглища за тримесечните договори са намалели с повече от 6,4% в сравнение с първото тримесечие 2015. Фирма Rio Tinto, Peabody и Anglo American са сключили  споразумение с японските производители на стомана за  109.5$ за тон FOB Австралия  -  това е със $ 7.5 на тон по-ниска цена , отколкото през януари-март.

Във всеки случай, цените за  тримесечието  са много по-високи от нивото на спот пазара, където подобен материал е  достъпен  в Китай и Индия за около $ 101-103 за тон FOB. От самото начало, котировките се понижиха с 9.7%, главно поради рязкото намаляване на китайския внос. Очакванията за втората половина остават негативни. Според анализатори, Китай ще ограничи покупките на коксови въглища, а Индия, вторият най-голям вносител, ще  увеличи  покупките  достатъчно бързо, за да се компенсира спадът в китайския внос. Както се очакваше, балансът ще бъде възстановено в пазара поради елементите на ограничение, предимно в Северна Америка.

Скрап – Маркет 20.03.2015

март 20, 2015 от  
Публикувано в Скрап Света

В средата на март, световните цени за скрап, желязна руда и коксови въглища остават относително стабилни,но при  много ниско търсене. Така очакванията на участниците на пазара са предимно негативни. В Съединените щати, Япония, Турция наскоро  се намали консумацията на скрап, а Китай се очаква да намалее в производството на стомана, а оттам и търсенето на желязна руда и въглища, поради въвеждането на по-строги екологични стандарти. Поради тази причина цената на металургични суровини в близко бъдеще, както изглежда, ще продължи да намалява.

На турския пазар на  скрап през последната седмица имаше сключени много малко сделки. Само няколко стоманодобивни компании зареждат суровини, а от друга страна, търговците не са толкова активни. Американските компании, всъщност, са били извън пазара и продажбите се извършват предимно от  европейски и руски износители.

Цената на скрап HMS № 1 & 2 (80:20) е останала непроменена от началото на март. Цените са  стабилизирани  на около 255 $ за тон CFR или малко по-високи. В същото време, руските доставчици в средата на месеца се оттеглиха. Цените на материалите 3A подава през Черно море и Азовско море  са намалели  до $ 240-245 за тон CFR. Американците предлагат HMS № 1 & 2 (80:20),но не по-малко от 260 $ за тон CFR,  засега без особен успех.

В Източна Азия, доставчиците  очакват увеличение. В Япония, продължава  бавно да се намаляват  вътрешните цени на  скрапа, поради спад в потреблението в сравнение с предходната година, но износителите се опитват да се повишат котировките на H2 материали от 23-23,5 хил. йени за тон FOB ( 190 – 195$)  през първата половина на месеца, до  24-25000. йени на т.( 198 – 202 $ )  В същото време,  йената спрямо долара се повиши леко, така че цените в долари нараснаха още повече. Корейската компания Hyundai Steel прие повишаване на цената до 24 хил. йени за тон( 198 $ ) , но по-нататъшно покачване изглежда проблематично. Редица стоманени фирми в региона са намалили производството на валцувани продукти поради високата конкуренция от евтини китайски продукти, така че търсенето на скрап не е твърде високо.

Стойността на руския скрап за износ в Корея е около  предишното   си ниво – около 235 $ на тон CFR, но поради липса на сделки, тези цени са номинални. Американските компании са успели да постигнат леко увеличение в Тайван, достигайки $ 225 за тон CFR за HMS № 1 & 2 (80:20), но по-значително увеличение на цените, потребителите не приемат.

Прогнозите за април са смесени. От една страна, търговците очакват  леко увеличение, предимно на вътрешния пазар. Фирмите  са изразходили  голяма част от натрупаните количества скрап  от началото на годината и сега са готови да възобновят  покупките. В допълнение, намалението на цените на  плоските стомани   в САЩ изглежда е към своя край.

В същото време,  с повишението на цените на скрапа в Турция ще се предотврати неблагоприятното положение в националната стоманодобивната промишленост. Турските производители на дълги продукти, които не са били в състояние да  постигнат  повишаване на цената на техните продукти на чуждестранните пазари и слабото търсене ги принуждава да  намаляват обемът на производството на стомана. Също така в Турция остава риск от по-нататъшно обезценяване на лирата спрямо долара.

Скрап-Маркет 24.02.2015

февруари 24, 2015 от  
Публикувано в Скрап Света

Падащите цени за металургичните суровини изглежда спряха своето движение надолу. След Новата година по китайския  и дългоочакваната пауза, цените  за скрап в САЩ и Европа са се стабилизирали . Желязната руда като цяло нараства до максимума  през последните три седмици. Въпреки това, като цяло ситуацията остава нестабилна, а устойчивото увеличение на цените в близко бъдеще  все още не излиза на пазара.

Цените на  шредирания скрап в САЩ накрая достигаха  относително постоянни нива  в диапазона от $ 250-270 за тон с доставка до завод. Търсенето е на минимално ниво както на вътрешния пазар  така и за износ. В края на януари – началото на февруари, пазара се срина  след “перфектната буря” на “силния” долар, падащите цени на петрола и желязна руда, както и заради  намаляването  на цените на металите , дължащо се на нарастването на вноса на стомана в САЩ. Сега ситуацията е престанала да се влошава, въпреки че подобрение в същото време не се забелязва.

Американските анализатори обикновено смятат, че през март , скрапа на вътрешния пазар ще падне в цената отново, въпреки че, разбира се, не толкова, колкото през февруари. Този сценарий ще допринесе за фактори като стагнация в националния строителната индустрия, сравнително ниски обеми на производство на стомана и по-високи запаси на скрап търговците. В допълнение, през следващите две или три седмици, е малко вероятно да се подобри значително условията на чуждестранните пазари.

За доставки към доставчици от  Турция САЩ се опитват  да държат  котировките на материала HMS № 1 & 2 (80:20) в размер не по-малко от $ 250 на тон CFR  и обикновено успяват. Въпреки, че европейските компании през последната седмица са  доставили подобен материал  на цени от $ 240-245 за тон CFR, американците успяха да сключи няколко сделки. Цените  за скрап в Турция са стабилизирани, макар и на много ниски нива.

Очевидно е, че цените на този пазар няма да претърпят съществени промени в близко бъдеще, но общата тенденция е вероятно да остане отрицателена. Търсенето за дълго време ще бъде слабо, тъй като турските стоманопроизводители са закупили доста големи количества суровини по време на неотдавнашния колапс  и сега се преместват в политика на изчакване. В допълнение, на котировките на дългите продукти и заготовки в Близкия изток, очевидно, все още не са достигнали “дъното”. В момента турските заводи  изгодно купуват скрап за  стомана, , но следващия месец, това съотношение може да се промени.

Азиатския пазар скрап взе пауза поради Нова година по китайския календар  на 19 февруари. Въпреки това, преди почивката  цените за японски и руски материал за Корея успяха да паднат малко. В началото на март в региона може да се увеличат котировките на полуготови продукти.Има такива търговски индикациии.

Спот цените на желязната руда са нараснали леко преди празниците за първи път в близо месец надминавайки $ 65 на тон CFR Китай за 62% съдържание на австралийски  материал. Освен това, според някои експерти, това  не е малък скок ,а  една нова тенденция в които цените за тези суровини  през март трябва да бъдат  по-близо до $ 70 на тон CFR.

Оптимизмът се основава предимно на очакванията за по-нататъшно намаляване на производството на желязна руда в Китай. Миналата година, много  фирми не издържаха  на спада в цените  на рудата, а сега почти са се удвоили през годината, но индустрията остава една от  най-големите интегрирана с водещи световни  металургични заводи.

Австралийски и бразилски  рудни  корпорации твърдят, че за  тази година  са взели 80% от китайския пазар на суровини, като се основават на очакванията за по-бърз икономически растеж в Китай. Според някои съобщения, след празниците, китайското правителство може да обяви намаляване на лихвения процент , което ще отслаби паричната  политика, ще се отиде към  девалвацията на юана спрямо долара и може да се  предприемат други мерки, благоприятстващи развитието на реалния сектор на националната икономика и насочени към предотвратяване на растежа на безработицата.

Увеличаването  на потреблението на стоманени продукти и, съответно, желязна руда в Китай е само един от възможните сценарии. В същото време, реалната ситуация е многопо-  трудна за износителите на суровини. Според китайската стоманена  асоциация CISA, през януари, много от националните производители на стомана са претърпели загуби поради ниските цени и затова трябваше да  намалят  капацитета си . Ако тази тенденция  продължи и след празниците, цената на желязната руда в страната може да падне отново.

Според американската инвестиционна банка Morgan Stanley, през последните 12 месеца в световната рудна индустрия бяха извадени от строя на мощности, еквивалентни на 170 млн тона с  62% съдържание( на годишна база) . Въпреки това, четирима от водещите доставчици на суровини през последните две години са увеличили производителността си с 234 милиона  тона  годишно, а до 2020 г.ще  добавят още  200 млн. тона годишно.

Случи се – кризата от 2008 год. се повтаря!

февруари 6, 2015 от  
Публикувано в Скрап Света

По принцип участниците в  международния пазар на скрап очакваха  да намалеят котировките през февруари, но никой не е  мислил, че ще е толкова бързо. Само за седмица котировките в САЩ и Турция паднаха с повече от 15%. Такъв спад на пазара  не е имало  най-малко от есента на 2008. Въпреки всичко обаче, има становища, че металът е все още надценен спрямо продължаващия спад в цените на желязната руда.

Основният източник на безпрецедентното намаляване на цената на скрап е може в Съединените щати. Местните оферти за арматура държаха на ниво по-високо от световното  около $ 200-250 за тон през януари, но  спаднаха  поради засилената конкуренция от внос и намаляване на вътрешното търсене, особено при производството на нефт и природен газ и свързаните с тях индустрии. Някои американски заводи през последния месец понижиха обема си  на производство на стомана и съответно, драстично намалиха  покупките на метален скрап. В допълнение, се намалиха и  покупките на американски суровини в Турция и страните от Източна Азия.

Процесът е  общо взето лавинообразен. Дори  в края на януари американските търговци смятаха , че намаляването на цената ще бъде около $ 10-15 за тон. В действителност, цените  паднаха  с $ 45-50 за тон. В началото на февруари шредирания скрап закупен от заводите  в Средния запад беше на  средна цена 300$ на тон (доставен) , докато в средата на януари, цените бяха 350 $ за тон.

Не по-малко бърз спад се появи и в Турция. Производители на стомана в тази страна от януари се  въздържаха  от сключване на нови сделки, използвайки натрупаните по-рано резерви. Следващата вълна на поръчките се очакваше в началото на февруари, но в действителност търсенето е няколко пъти по-ниско от очакваното от страна на търговците.

Турската металургическа промишленост в момента е в криза, причинена на първо място,от  рязкото  стесняване на регионалния пазар на дълги продукти. Търсенето на турско арматурно желязо в страни като Египет, Ирак, ОАЕ, Йемен, Саудитска Арабия, за миналата година е намаляло драстично, а този процес все още продължава. Поради това, заводите чувствително са  намалили производствения си капацитет, използваните суровини, а от тук и цените за изкупуване.

Не по-малко важна роля играе миналогодишния спад в цените на желязната руда. Ако в началото на 2014 г. скрапа на CFR Турция беше на  стойност около 2.9-3.0 пъти по-висок от 62% концентрат на желязната руда на CFR Китай, то  година по-късно, това съотношение достигна 4,6 пъти в полза на скрап. Поради тази причина, турските  заводи  наскоро се опитаха да  намалят делът си  на по-скъпото рециклиране като дейност  и започнаха масова да закупуват за производството си  валцувани руски и украински заготовки.( Всъщност www.scrap-bg.com предупреди за създаващата се тенденция още от миналата година през октомври) Използването на полуготови продукти стана по-изгодно, най вече заради тарифите за електроенергия в Турция , които от миналата година се увеличиха чувствително.

Като се има предвид, че турските фирми затвориха покупките си  през втората половина на януари, руската и украинската скрап 3A се купуваше тогава  за $ 285-295 за тон CFR,  а сега за февруари, въпреки изгодните скрап цени не се предвижда закупуване на големи количества, а по скоро инцидентни сделки. За тези сделки започна ожесточена конкуренция между европейските и американските търговци. В края на януари, цената на скрап HMS № 1 & 2 (80:20), беше в диапазона от $ 310-320 за тон CFR, но падна под $ 300 на тон CFR, а в първата седмица на февруари  реализираните  сделки бяха  в размер на $ 260-270 за тон CFR. Това е най-ниското ниво от почти шест години.

 

Очевидно е, че пазарът не е на дъното все още. Според някои експерти, за да се постигне паритет с желязна руда, обезценявайки се от повече от половината от началото на миналата година, цените за скрап в Турция трябва да паднат до по-малко от $ 200 на тон CFR!

Азиатския пазар за скрап в началото на февруари падна по-бавно, губейки за една седмица не повече от $ 5 – 10 за тон. По този начин, Американския материал HMS № 1 & 2 (80:20), доставен в контейнери за Тайван, вече се предлага за около $ 245 на един тон CFR за в сравнение с около 255 $ за тон в края на януари. Японските компании също  третират относително леко понижението на цените,  което частично се компенсира със засилването  на йената спрямо долара. Въпреки това, цените на японския скрап в Азия се сринаха през октомври миналата година, а в  САЩ – през декември, докато в Турция бяха наблюдавани много по-малки колебания.

Въпреки това, както изглежда, стойността на азиатския скрап ще намалее в резултат на по-ниското неговото търсене. През последните години, потребителите в Тайван, Югоизточна Азия, и дори в Индия предпочитат сравнително по-евтините  заготовки руско и китайско производство. Поради по-ниските цени за разходите за производство на стомана , рудата  сега е значително с  по-ниска стойност за производство .

Желязната руда през януари е намаляла с 13% в допълнение към намаляването си от  47% през 2014 г. и в началото на февруари котировките на австралийския  материал с 62% желязо на CFR Китай спадаха  под 62 щатски долара на тон. Според анализатори, спадът се дължи на намаляване на производството на стомана в Китай, където редица големи и средни фирми спряха работа  за  ремонт или  поддръжка на производствата си  предсрочно, без да  чакат почивките около  Нова година по китайския календар (19 февруари).

Досега не се очакват да се намали драстично цената на рудата до по-малко от $ 60 за тон – най-малко в близко бъдеще, въпреки ,че не си изключва и тази вероятност. В началото на февруари, някои китайски компании, под въздействието на ниските цени подновиха  покупките на суровини, но въпреки това, перспективите в следващите три до четири месеца все още изглеждат разочароващи.

Най-големите рудодобивни компании на желязна руда  не са се отказали от плановете си да увеличат производството си, надявайки се да премахнат  от пазара всяка друга по-малка мина, фирма и конкуренция. За тази година обемът на доставките на руда на световния пазар следва да се увеличи с 80-100 000 000 млн.тона  В същото време,  в Китай се очаква( според  инвестиционните  банки Goldman Sachs и Morgan Stanley)  през 2015 г. за първи път от  повече от 25 години да се намали производството на стомана в сравнение с предходната година.

Трудно е да се каже дали китайските производители на стомана ще се възстановят след празниците или продължават рестриктивната политика. Въпреки това, почти всички експерти смятат, че крайната точка на спад в световния пазар на желязна руда  все още предстои.

Доклад за суровините( скрап и желязна руда) на световния пазар

декември 13, 2014 от  
Публикувано в Скрап Света

Миналата седмица видяхме спад в цените на петрола”Брент” на ниво  по-малко от $ 65 на барел, а на американския сорт WTI – ниво по-малко от $ 60 за барел .Въпреки това, на пазара на металургични суровини – желязна руда и скрап – спадът на цените през декември е в застой, а на някои места дори цените започнаха да растат. Както се оказа, липсата на доставки  раздвижи пазара към растеж дори в слабото търсене.

По-специално, повишаването на цените на скрап настъпи в Турция, където стоманодобивните компании, които се нуждаят от незабавна попълване на суровини, трябваше да приемат  условията на доставчиците. Материал HMS  1 & 2 (80:20) от Русия и Северна Европа в края на седмицата удари средно $310 на тон CFR, в сравнение с около $ 300 за тон в края на ноември. А търговците на САЩ имаха предложения на 315 щатски долара на тон CFR и повече.

По-високите цени за скрапа бяха допринесени  главно от недостига на суровини. Слабото търсене от Турция през последните няколко седмици и неприемливите  котировки на контра-офертите  модерираха  активността на руските износители на скрап. В САЩ, основната причина за спада в предлагането е влошаването на метеорологичните условия, а също и в Европейския съюз. И в резултат на товатърговците останали на пазара оказаха вличние и  най-накрая постигаха покачването на цената на своя материал.

Турските заводи , от своя страна, за първият път за четири месеца, съобщиха за увеличението на цените за дългите изделия на вътрешния пазар и за износ. Ако тяхната инициатива не предизвика  съпротивление от потребителите , цените на скрапа в региона, наистина ще се увличат и на пазара ще започне традиционното зимно покачване.

Очаква се,  САЩ  да  допринасят за леко  покачване на цените през декември и януари. Подобни очаквания наскоро се появиха и сред европейските  доставчици във връзка с подобряването на ситуацията в Италия. През ноември, търсенето на тази суровини падна до краен предел, поради дългия застой на фабрика Arvedi. Сега тази фабрика  се завръща в експлоатация, и в допълнение, нагласите на пазара малко засилват продажбите на завод Lucchini, бивша собственост на “Северстал”,  засилва се и алжирският Индустриален холдинг Cevital, а той е един от големите производители на стоманени конструкции.

Към края на ноември скрап стойностите на  E3, известен още като HMS № 1 & 2 (80:20) в Италия и Германия спаднаха  средно до 225 евро за тон СРТ, но преди началото на ваканционния почивката не е изключено растежа да е  не по-малко от 5 евро на т.

 

В същото време, в Източна Азия няма голям  напредък. Корейските компании , продадоха  през есента  дълги продукти повече от необходимото за  национално строителната индустрия, а оттам се намали и  търсенето  сега. По същия начин, са принудени да действат и японските заводи .В допълнение, през зимата в страната се увеличиха тарифите за електроенергия. В Тайван, цената на арматурно желязо и валцдрат  за вътрешния пазар е  стабилна, но местните  фирми са получили изгодни оферти за доставка на заготовки от Китай и Япония  и по тази причина нямат   дейности по придобиването на скрап.

В Япония, цените на скрап са се понижили на вътрешния пазар. Фирма Токио Steel, най-големият купувач на суровини в страната ,три пъти от края на ноември обяви намаление на  изкупните си  цени. По-специално, цената на H2 скрап за корейски клиенти е намалял до 29 000 йени за тон (около $ 242-243) FOB. Йената падна до най-ниското си ниво спрямо долара от седем години и половина и продължава да отслабва, така че доставчиците са готови да направят нови отстъпки. Въпреки това, корейските компании настояват за намаляване на цените  за японски скрап на по-малко от 235 щатски долара за тон FOB.

Американските компании в  Тайван, предлагат  средно по $ 290 за тон CFR и HMS № 1 в Корея – при $ 305 за тон CFR, но купувачите изискват намаляване с  най-малко $ 5 на тон. Няма търсене за  руски  материал 3A скрап ,чиято цена е  по $ 292 за тон CFR Корея, но потребителите считат, че е скъп.

Спот цените за Australian желязна руда, съдържаща 62% желязо в последната седмица са балансирани  на нивото от $ 70 на тон CFR Китай, но попадат  под действието на краткосрочни колебания в търсенето на китайския пазар. Според някои анализатори, това ниво може да се счита за равновесие при сегашните обстоятелства. Най-малко, това е малко вероятно, че рудата в бъдеще ще продължи да пада.

Като цяло, очакванията на пазарните участници са за известно подобрение. Ако в началото на декември, повечето коментатори повтарят, че Citigroup прогнозира падане  на котировките на желязна руда на по-малко от $ 60 за тон CFR Китай от средата на следващата година, сега се смята, че цените продължават да държат в диапазона от $ 65-80 за тон CFR, въпреки че е малко вероятно да паднат  в следващите две години. Водещи предприятия намаляват количеството на желязна руда, но вече са  стартирали проекти ще бъдат доведени до край.

Въпреки това, в същото време на пазара ще напуснат  компании , чиято дейност в настоящата среда е нерентабилно. Според прогнозата на американската инвестиционна банка Goldman Sachs, в следващите две години в Китай, Австралия, Северна Америка и други региони ще бъде спрян добива на желязна руда  на фирми с общ капацитет от 130 млн. тона годишно, което съответства на около 10% от световната търговия на пазара на рудата (морски доставки) , Изпълнителният директор на бразилската компания Vale Peter като цяло оценява ,че ще бъдат съкратени, нерентабилни капацитет до 220 милиона тона годишно.

Китай през ноември внесе  67,4 милиона тона желязна руда, която е 15,1% по-малко в сравнение с предходния месец  и представлява най-ниското ниво от февруари насам. Въпреки това, за единадесетте месеца на покупки  са направени 845 800 000 тона, 13,4% повече, отколкото година по-рано. През 2015 г. обемът на вноса може да достигне един милиард тона с минимално разширяване на производството на стомана, така че увеличението на външните покупки може да се случи само за сметка на местното производство – около 20% в сравнение с настоящата година. В същото време делът на вносните суровини в Китай ще достигне 77-80%.

По този начин, в бъдеще, Китай може да допринесе за повишаване на цената на рудата на световния пазар, което очевидно е благоприятен ефект върху цената на стоманени продукти. В същото време, както е отбелязано от някои експерти,  китайското правителство може да отиде в другата посока и поставените привилегиите за националните добивни компании да повишат конкурентоспособността си.  Вносът на въглища в Китай през януари-ноември тази година е намалял  с 9,4% в сравнение със същия период на миналата година, както и световните цени на тези суровини продължават да намаляват. Ако китайците да решат да подкрепят националната  добивна индустрия на желязна руда през следващата година , цената на  на желязна руда на световния  пазар със сигурност ще падне под $ 60 на тон CFR.

Ситуацията на суровинните пазари 28.11.2014

ноември 28, 2014 от  
Публикувано в Mix News

В края на ноември, ситуацията на металургични пазарите на суровини остава нервна, въпреки че цените през последната седмица като цяло не са се променили особено. Проблемът обаче се крие във факта, че те продължават да падат бавно и затова цените са на минималното равнище на 2009 година. В същото време, този спад идва на фона на срива на цените на петрола и разочароващи макроикономически показатели в Китай, ЕС и Япония. Следователно, за възстановяването на котировките в близко бъдеще, на практика няма надежда.

Цените на металния скрап на основните пазари останат сравнително стабилни, но с минимален обем от сделки. От една страна, производителите на стомана в Турция и страните от Източна Азия трябва да намалят продукцията  -  дължи се  на спад в търсенето на дългите продукти, така че търсенето на суровини също намалява.Нищо чудно, Турция, Корея и някои други страни тази година внасят  скрап забележимо по-малко, отколкото в миналото. В същото време, от друга страна, да събира скрап сега е и по трудно, а периода е и по- стеснен поради наближаването на зимата, така че доставчиците не бързат да подпишат нови договори, опитвайки се да задържат материал и поддържат цените.

В Турция, през последната седмица се състояха  само няколко сделки, и то с много голям диапазон на цените. В зависимост от спешността на доставката,  финансовото състояние на дружеството износител, както  и други фактори биха могли да помогнат за постигане на значителни отстъпки. По-специално, котировките на европейските и американските скрап HMS №1 и 2 (80:20) варират от по-малко от $ 295 до почти 310 $ за тон CFR.

Въпреки това, общата тенденция остава негативна. Някои турски заводи отново отказват да купуват скрап, най-вече заради техния интерес да  закупят по-евтино  стоманените заготовки. Следователно, връзката между търсенето и предлагането в регионалния пазар, въпреки ограниченото предлагане на суровини от търговците все още се измества към излишък.

Очевидно, през декември щ се  продължи  с по-евтините цени за износ . Както се очакваше, цените на вътрешния пазар в САЩ през следващия месец трябва да паднат с 10.00 $ за тон  и една от основните причини за анализаторите е  спада и  слабостта на чуждите пазари. В Западна Европа, скрапа също може да спадне с 5-10 евро на тон. Това ще играе основна роля в спада на строителната индустрия на регионално ниво и само отчасти се дължи на сезонни фактори.

Подобна ситуация се наблюдава в Източна Азия. Корейската компания Hyundai Steel изкупи голяма пратка от японски H2 материал на 29.5 хиляди йени за тон (около $ 250) FOB, която е 1000 йени по -долу   в сравнение с предходния такъв договор преди две седмици. Въпреки това, след като тази корейци, които са натрупали големи запаси от суровини ще направят дълга пауза, те междувременно ще купуват по- евтина скрап от нетрадиционни доставчици, например, от Латинска Америка. През последните години, японски компании,  се опитват да компенсират по-нататъшното обезценяване на йената спрямо долара, като се стремят за  котировките за износ  нивата да бъдат най-малко до 30 500 йени за тон (около $ 260) FOB, но потребителите все още не приематтези предложения.

Цените  на САЩ и Руската скрап в Източна Азия през последните години не са се променили. Цената на руския материал 3А в Южна Корея остава на $ 292 за тон CFR при липса на сделки, а американците предлагат скрап HMS №1 и 2 (80:20) в Тайван в контейнери за  290 щатски долара за тон CFR . Но насрещните предложения във връзка с новите по-евтини китайски заготовки са  получени от по-малко от $ 285 за тон CFR.

Американските компании  все още  получавате оферти от бразилските доставчици на около 390 $ за тон CFR, а от руски – 400 щатски долара на тон CFR или малко по-висока, но по тяхно мнение, цените трябва да са най-малко  с $ 10 на тон по-долу.

Цените на  желязната  руда ( Spot-цени )продължават да намаляват, макар че на  21 ноември за първи път от юни 2009 г.  цената падна под 70 долара за тон CFR Китай. През последната седмица на котировките останаха  на нивото от $ 68-70 за тон, а повечето експерти признават, че е коректно. Очаква се, че китайските компании скоро ще намалят производството си на стомана поради сезонни фактори и по този начин ще се намали и закупуването на суровини. Като цяло, в падащ пазар, потребителите са склонни да отлагат колкото се може повече нови придобивания.

Експертите продължават оживено да  обсъждат стратегическите грешки на водещи  корпорации занимаващи се със желязна руда, които през последните години са инвестирали десетки милиарди долари в разширяването на капацитета, с надеждата да продължи разширяването на търсенето от страна на Китай. Както, между другото, заяви лидери на австралийската компания Rio Tinto през ноември 2011 г., оборотът на световния пазар на желязна руда най-малко през следващите осем години ще се увеличи с 100 млн тона годишно (само морски доставки).

В действителност, тази цифра ще бъде постигната само в текущата година, когато Китай, изглежда има нарастващ внос на повече от 100 милиона тона в  сравнение с миналата година.  Китайското производство на стомана е пиково, така че темповете на растеж на вноса на суровини от следващата година трябва да спадне рязко. В същото време, според американската инвестиционна банка Goldman Sachs, през 2015 г. обемът на доставките на руда ще се увеличи с 110 млн.тона в световен мащаб, Citi  дори прогнозира разширяване на предлагането на 140 млн.тона.

Според някои експерти, огромния излишък на материал на пазара ще доведе до спад в цените на желязната руда до $ 50-60 за тон CFR Китай от средата на следващата година, Оптимистите, в същото време, се надяват да се върнат скоро цени от порядъка на  $ 80-90 за тон . Според тях, поевтиняването на суровините ще доведе до закриване на достатъчно голям брой мини  на желязна руда  в Китай, Австралия, Северна Америка и Африка, която ще стабилизира пазара.

 

Готова продукция/ цени за 04.10.2012

октомври 3, 2012 от  
Публикувано в Скрап Света

04.10.2012
Rebar 577 $ FOB Турция
Rebar 477 еuro FOB Италия
Rebar 620 $ EXW Египет
Rebar 460 euro FOB Испания
Wire rod 480 euro FOB Испания
Wire rod 537 еuro EXW Полша
Scrap 80:20 USA 365 $ C&F Турция
Pig Iron 375 $ C&F Италия
Pig Iron 405 $ FOB Ч.море
Billet 510 $ FOB Украйна
Billet 540 $ EXW Турция

Желязната руда ще има възход

юни 12, 2012 от  
Публикувано в Скрап Света

Желязната руда ще се отлепи от шестмесечния си минимум и ще предприеме рязък поход нагоре, предвиждат експерти, след като Китай обяви проекти за производство на стомана на обща стойност от около $23 млрд.

От оживлението ще се възползват добивните компании, сред които Rio Tinto Group и BHP Billiton Ltd.

Котировките на метала се очаква да нараснат до $152 на метричен тон през второто шестмесечие на 2012 г., сочи средна оценка на анализатори, анкетирани от Bloomberg. На 23-ти май желязото удари шестмесчния си минимум от $129.90, но само седмица по-късно цената се възстанови до $135, разкриват данни на Steel Index Ltd.

През изминалите две седмици, Китай обяви програми за производство на стомана, които целят да подкрепят губещият скорост икономически ръст. През април индустриалната продукция отбеляза най-слабата си експанзия от 2009 г. насам.

Нови заводи на Baosteel Group Corp. и Wuhan Iron & Steel Group се сред проектите на обща стойност от 228 млрд. юана, от които 65% се насочени към стоманената индустрия, обявиха от Merrill Lynch в доклад от 30-ти май.

Желязната руда е основен източник на приходи както на лондонската Rio Tinto, така и на BHP със седалище в Мелбърн. Китай е най-значимият клиент и на двете компании, отговарящ съответно за 31 и 28% от продажбите им в последните години.

Поднебесната империя е най-големият производител на стомана в света и през 2012 г. продукцията й може да скочи до над 700 млн. тона спрямо 683 млн. тона година по-рано, предвиждат от местната браншова организация.

Желязна руда – световни пазари и цени

декември 14, 2011 от  
Публикувано в Скрап Света

Foreign Quotes for Imported Iron Ore in
China
12-13-11

Country

 

Product

 

% Grade

 

CFR ($/T)

 

FOB ($/T)

 

Port of Loading

 

Remark

 

Australia

 

PB
fines

 

61.5

 

136-139    3

 

123-126    4

 

Dampier/Hedland

 

Moisture:
8%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Australia

 

Newman
fines

 

62

 

-

 

-

 

Dampier/Hedland

 

Moisture:
8%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Australia

 

YANDI
fines

 

58

 

123-125

 

110-112    1

 

Dampier/Hedland

 

Moisture:
8%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Australia

 

MAC
fines

 

62

 

-

 

-

 

Dampier/Hedland

 

Moisture:
8%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Australia

 

Newman
lumps

 

63

 

146-148    1

 

133-135    2

 

Dampier/Hedland

 

Moisture:
3%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Australia

 

YANDI
lumps

 

58

 

123-125    2

 

110-112    3

 

Dampier/Hedland

 

Moisture:
3%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Australia

 

MAC
lumps

 

62

 

142-144    1

 

129-131    2

 

Dampier/Hedland

 

Moisture:
3%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Australia

 

PB
lumps

 

62

 

144-146    1

 

131-133    2

 

Dampier/Hedland

 

Moisture:
3%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Australia

 

Newman
fines

 

63

 

141-143

 

128-130    1

 

Dampier/Hedland

 

Moisture:
8%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Australia

 

MAC
fines

 

61.5

 

135-137    2

 

122-124    3

 

Dampier/Hedland

 

Moisture:
8%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Australia

 

Robe River
fines

 

56

 

119-121

 

106-108    1

 

Dampier/Hedland

 

Moisture:
8%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Brazil

 

SFCJ

 

66

 

155-157    2

 

125-127    4

 

Tubarao/PDM

 

Moisture:
8%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Brazil

 

SFOT

 

63

 

139-141    2

 

109-111    4

 

Tubarao/PDM

 

Moisture:
8%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Brazil

 

Lumps

 

65

 

156-158    2

 

126-128    4

 

Tubarao/PDM

 

Moisture:
3%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Brazil

 

Pellets

 

66

 

178-180    1

 

148-150    3

 

Tubarao/PDM

 

Moisture:
3%;To be unloaded at Chinese major ports

 

Brazil

 

SSFT

 

65

 

148-150    1

 

118-120    3

 

Tubarao/PDM

 

Moisture:
8%;To be unloaded at Chinese major ports

 

India

 

Iron Ore
Fines

 

63.5/63

 

144-147    5

 

129-132    5

 

Chennai/Paradip

 

Moisture:
8%; To be loaded at one Indian port

 

India

 

Iron Ore
Fines

 

61/60

 

129-131    4

 

114-116    4

 

Chennai/Paradip

 

Moisture:
8%; To be loaded at one Indian port

 

India

 

Iron Ore
Fines

 

63/62

 

139-141    4

 

124-126    4

 

Chennai/Paradip

 

Moisture:
8%; To be loaded at one Indian port

 

India

 

Iron Ore
Fines

 

62/61

 

134-136    3

 

119-121    3

 

Chennai/Paradip

 

Moisture:
8%; To be loaded at one Indian port

 

India

 

Iron Ore
Fines

 

60/59

 

124-126    3

 

109-111    3

 

Chennai/Paradip

 

Moisture:
8%; To be loaded at one Indian port

 

India

 

Iron Ore
Fines

 

59/58

 

119-121    2

 

102-104    2

 

Goa/Mangalore

 

Moisture:
8%; To be loaded at one Indian port

 

India

 

Iron Ore
Fines

 

58/57

 

114-116    2

 

97-99     2

 

Goa/Mangalore

 

Moisture:
8%; To be loaded at one Indian port; To be unloaded at Chinese Northern
ports

 

India

 

Iron Ore
Fines

 

55/54

 

100-102    2

 

83-85     2

 

Goa

 

Moisture:
8%; To be loaded at one Indian port

 

India

 

Iron Ore
Fines

 

53/52

 

91-93

 

74-76

 

Goa

 

Moisture:
8%; To be loaded at one Indian port

 

Iran

 

Hematites

 

62/61

 

129-131    2

 

104-106   2

 

BANDA
ABBAS

 

6%Si,2%Al,0.2%P,0.2%S;
By bulk

 

Iran

 

Hematites

 

61/60

 

124-126    1

 

99-101   1

 

BANDA
ABBAS

 

6%Si,2%Al,0.2%P,0.2%S;
By bulk

 

Iran

 

Hematites

 

60/59

 

118-120    1

 

93-95    1

 

BANDA
ABBAS

 

6%Si,2%Al,0.2%P,0.2%S;
By bulk

 

Iran

 

Hematites

 

59/58

 

109-111    2

 

85-88    1

 

BANDA
ABBAS

 

6%Si,2%Al,0.2%P,0.2%S;
By bulk

 

Iran

 

Magnetite

 

62/61

 

131-133    2

 

106-108    2

 

BANDA
ABBAS

 

6%Si,2%Al,0.2%P,0.2%S;
By bulk

 

Iran

 

Magnetite

 

61/60

 

126-128    1

 

101-103    1

 

BANDA
ABBAS

 

6%Si,2%Al,0.2%P,0.2%S;
By bulk

 

Iran

 

Magnetite

 

60/59

 

120-122    1

 

95-97    1

 

BANDA
ABBAS

 

6%Si,2%Al,0.2%P,0.2%S;
By bulk

 

Iran

 

Magnetite

 

59/58

 

111-113    2

 

87-90    1

 

BANDA
ABBAS

 

6%Si,2%Al,0.2%P,0.2%S;
By bulk

 

Russia

 

Iron Ore
Concentrates

 

67

 

173-175    1

 

-

 

Black
Sea

 

Moisture:
8%; China Major Ports

 

Russia

 

Iron Ore
Concentrates

 

65

 

167-169    1

 

-

 

Black
Sea

 

Moisture:
8%; China Major Ports

 

Russia

 

Iron Ore
Concentrates

 

63.5

 

164-166    1

 

-

 

Murmansk

 

Moisture:
8%; China Major Ports

 

Russia

 

Iron Ore
Pellets

 

63

 

167-169    1

 

-

 

Black
Sea

 

Moisture:
8%; China Major Ports

 

Russia

 

Iron Ore
Pellets

 

65

 

178-180    2

 

-

 

Black
Sea

 

Moisture: 8%; China Major Ports

 

Следваща страница »