Това ще се случи и в България…!
юли 22, 2014, 15:46
Недостигът на метален скрап в Украйна започва да се усеща още в началото на това десетилетие, когатопоради редица причини започва да намалява и силата на събирането на вторични суровини. През 2013 г. страната е събрала 5,7 милиона тон на скрап, което е и най-малкото количество за целия постсъветски период. През текущата година приходите са склонни да бъде съшо по-малко. Въпреки това, скрап цените на украинския пазар остават стабилни заводите някак започват да бъдат адаптирани към продължаващия недостиг на суровина. Твърде малкото събиране на скрап не само в Украйна, но и в цялото ОНД достига своя връх през първата половина на изминалото десетилетие . Преди това е било възможно без никакви проблеми да се произвеждат стотици хиляди тонове суровини буквално никакви усилия.
Ситуацията на световния пазар на скрап е доста благоприятна, така че търговците, не са имали проблеми с пазарите. В Украйна има около 8-10 млн. тона скрап годишно, от които се изнасят около 3,4 милиона т,заедно с Руската скрап, са стигали до размер до 40 млн. тона годишно. След по-малко от десет години, ситуацията е промена значително . Лесно достъпните скрап запаси са изчерпани. Постъпленията от индустриална скрап намаляват и това се дължи на спада в метала. Намалени са таксите за битови отпадъци. Според експерти, терминът актуализация на всички метали е около 25 години, така че сега е време да се изпратят за бракуване превозните средства, произведени в началото на кризата от 90-те години. По този начин, пазарът започва естествена недостатъчност, която може да продължи до средата на следващото десетилетие.
Подобна ситуация възниква, сега и цялата ОНД. Според оценки на Руската група “Евраз” през 2013 г. в региона са били събрани 32,1 милиона тон на скрап, което е със 7% по-ниско, отколкото година по-рано. По този начин консумацията на тези суровини намалява само с 3%, до 31.6 милиона тона. Анализатори смятат, че през следващите години недостигът на скрап в страните от ОНД ще се увеличи, както и размерът на бъдещия дефицит ще възлиза 3 000 000-19 000 000 тона на година, в зависимост от реалното потребление.
Тази година на руския пазар скрап е разработено много сложно положение. Въведените в експлоатация през 2013 г. – “NLMK Калуга”, “Северстал – сортовия завод ” Balakovo “, “Elektrostal Тюмен” (част от “UMMC-Steel” – Всички от тях използват като суровина скрап. През последните месеци, по-голямата част от руските металургични предприятия оперират планово със скрап поръчки и цените ще се покачват постоянно. От началото на второто тримесечие на тази година, средната цена на материала клас 3А в различни региони на Русия се увеличи с 500-1000 рубли / тон. В момента, фирмите плащат за такъв скрап около 290-330 долара. / тон CPT (без ДДС) и са принудени да се повиши котировката дори и по-висока, въпреки прекратяването на растеж в цени на вътрешния пазар. И ако по-рано износители биха могли да купуват скрап в пристанищата на по-благоприятни условия, отколкото на стоманодобивни предприятия, сега е точно обратната ситуация. Междувременно в допълние, недостига скрап в Русия само ще ескалира. Страната вече е въвела или обявила още десет проекти за изграждане на нови завод , въвеждането в експлоатация на които е насрочено за 2015-2017 година. Прогнозирано , това ще доведе до увеличаване на използването на желязо, особено в големите интегрирани компании, което ще увеличи разходите за производство на стомана.
В Казахстан съществува подобна ситуация, в която правителството в края на миналата година въведе забрана върху износа на скрап, и след това го удължи до края на юни за още шест месеца. Според местни източници, през 2013 г. страната е била събрала около 3,5 милиона тона скрап. Вътрешното търсене от казахстанските металургии в метален скрап се оценява миналата година на 2,8 милиона тона, а в бъдеще тази цифра трябва да се увеличи значително. Прекратяване на доставки на скрап от Казахстан е най-големия удар за украинските металургични предприятия . Според Държавната комисия по статистика на Украйна, през миналата година този източник представлява почти 97% от украинския внос на скрап. Разбира се, делът на доставките от чужбина е в размер на малко над 4% от общите нужди на украинските заводи, но недостига и загубата е много чувствителна.
Особено в условията на настоящата година положението със скрап в Украйна отново се влоши. Според източници от Асоциацията “Metallurgprom” GP “Ukrpromvneshekspertiza” и “Metal-Courier”, през първата половина на 2014 г. скрап снабдяване на националните стоманодобивни предприятия представляват около 75-90% от нуждаещото се. Очевидно, събиране на скрап в Украйна тази година може да падне до 5,0-5,3 милиона тона.Освен това, ако миналата година износ-внос баланс за скрап в Украйна е почти нула (255 300 т за износ и 238 500 тона за внос, според Държавния комитет за статистика), то сега той отново се обърна към преобладаването на износа. Само за първите четири месеца на 2014 г. в страната бяха изпратени 230 000 тона на метален скрап, докато на обратния поток е само на 252 000 тона, 24,200 тона от тях трябваше да се внася от Казахстан, по договори от преди забраната.
Румъния и България засега предпочитат да изнасят скрап в Турция, където цените са по-високи, отколкото в Украйна. Действително, въпреки недостига на суровини в украинския пазар, няма увеличение на цените. Цените на скрапа в Украйна са били най-високи през последните няколко месеца в края на миналата годинаоколо 290 – 300 щатски долара. / тон без ДДС . През първото тримесечие на 2014 г., когато цялата страна е в треска за Независимост и революция в края на февруари е довело до срив на националната валута, стойността на скрапа е била стабилна в UAH, но в доларово изражение падна до 200 долара. / тон и по-долу. Въпреки това, през април и металургични суровини са се повишили до 3020-3070 UAH. / Тон (или около $ 260). Такова огромна стабилност в недостига на суровини може да се дължи на няколко фактора. На първо място, необходимостта от украинския стоманен скрап в тази година е намалена значително. Според първите пет месеца на тази година производството на сурова стомана в страната е намаляло със 7% в сравнение със същия период на миналата година. Изходната продукция на Interpipe Steel” е намалена с 25% и Kurakhovskaya “Elektrostal” – 36%. Почти на празен ход тази година работи и друг голям консуматор на скрап – Донецк Steel Mill . Освен това, стоманодобивните компании просто не виждат необходимост от увеличаване на цената на скрапа точно в момент на депресия в световния пазар на стомана. Украински пазар на скрап не е гъвкав.
Поради ниската цена на скрап в Турция украинските търговци през втората половина на юли са намалили цените на покупките в пристанищата, така че те сега са на заводско ниво. Очевидно, цени скрап в Украйна няма да издържат в обозримо бъдеще значителни промени. В момента преобладаващото равновесие може да бъде нарушено само от действието на външни фактори. На първо място, като значително увеличение на цените за дълги продукти и скрап в Турция. Но засега и това изглежда малко вероятно.Търсенето на турскa арматура наскоро намаля поради нестабилната състоянието на националната строителната индустрия, военни действия в Ирак (най-големите купувачи на турски стоманени продукти), вноса в Саудитска Арабия и ОА и възможното увеличаване на антидъмпингово мито на САЩ в началото на септември. Следователно цените на дългите продукти са в застой и заводите за да намалят нивото на използване на капацитета си , намаляват съответно търсенето на скрап. По този начин, в следващите месеци украинските износители на скрап е малко вероятно да се създаде достатъчно търсене на суровини, за да изтласкат местните производители на стомана. В същото време дългосрочните перспективи на украинския пазар на скрап изглеждат доста разочароващи.
Настоящата липса на скрап в Украйна е на по-управляемо ниво в момента , тъй като кризата е намалила производството на стомана и неблагоприятната външна среда не позволява пълен капацитет на ”Interpipe стомана”, “Elecrtostal” и Донецк EMRs. Много е вероятно, че електрическите пещи за производство на стомана в Украйна просто да нямат бъдеще, защото ще има хроничен недостиг на суровини. И за стоманодобивната промишленост като цяло, както и за средата на сегашното десетилетието и ще остане неуловим мечта, вечния рекорд, който никога няма да бъде счупен. Най-малко в сегашната украинската държава и настоящата икономическа политика.